Ovviamente, stupidamente magnifica per divertirsi, ma sorprende anche per come sa adattarsi egregiamente sia al turismo che anche al commuting giornaliero.
Uniche due pecche: anti-impennata integrato nel controllo di trazione (fortunatamente disinseribili, ma tramite procedura da ripetere ad ogni accensione) e generali regolazioni dell'elettronica sì presenti ma solo via settaggi predefiniti ("sport", "confort" ecc.).

Malefica. Motore sempre pronto a reagire ottima ciclistica divertente nei giri in moto in montagna specialmente sul misto stretto. Assistenza da dimenticare … prezzi componenti alle stelle.

Splendida moto, potente e divertente. Ideale per lunghi viaggi. L'elettronica c'è e fa sempre il suo lavoro in tutte le situazioni

Moto fantastica in tutto, divertente, facile ed intuitiva da guidare, sportiva e turistica, ciclistica ottima, il motore non ha bisogno di parole. Una vera bomba!

Turistica sportiva migliore in circolazione, bicilindrico con una spinta dai bassi da paura.
Tutto al top, tuttavia unici nei:
-calore lato caviglia-tibia destra, intenso nel traffico cittadino (extraurbano non lo percepisci mai)
-poca protezione aerodinamica per chi come me è alto più di 1.80m
Per il resto, se doveste trovarvi nei passi, fate spostare qualunque moto vi sia davanti perché non ce n'è per nessuno.

Moto fantastica, molto esuberante ed emozionale. Una sportiva travestita da granturismo.

Gran moto una sportiva mascherata da GT, motore sempre pronto, mi colpisce la facilità con cui è possibile passeggiare a filo di gas, forse un pelino meno comoda nei lunghi viaggi di altre concorrenti ma moto divertentissima.

Moto con tanto carattere, non per tutti ma dal fascino irresistibile, ci vuole il fisico per cavalcare la BESTIA.

Un motore incredibile, comodissime le sospensioni elettroniche, davvero ben sostenute in modalità pista, frenata ottima ma qualità dischi anteriori non eccelsa, buona protezione aerodinamica ,quasi tutti gli accessori di serie, scalda come tutte le euro4(calore in estate gamba sin): in sintesi....un missile da viaggio, in grado di bastonare molte sportive e comunque qualsiasi altra della sua categoria.

Non ci sono abbastanza parole, una GT con le lettere maiuscole.
Macina km alla velocità della luce,il motore LC8 è semplicemente un portento dà dipendenza.

Ottima moto sport e turismo veloce. Motore impressionante. Frenata eccellente. Ottima nel misto stretto.

Moto potente e allo stesso tempo docile, l'elettronica fa miracoli , ottima, a parer mio la sella guidatore potrebbe essere migliorata ( ripeto, parere personale). Impostazione di guida ok

riuscita combinazione tra una turistica veloce ed una naked iperperformante. È come il dottor jackill e mr. hide.

Ottima moto versatile per andare forte o andare a passeggio, 2 sec. Si mettono le valigie e si può fare anche turismo.

Una moto che sa far divertire anche se serve una mano un po piu esperta.
Comodità non paragonabile alla serie adventure ma comunque discreta anche per il passeggero
la protezione aereodinamica é ottima se si monta un cuopolino maggiorato PUIG
una pecca le vibrazioni e un pò di caldo fastidioso nelle stagioni piu calde.

Velocissima, comoda, frenata impeccabile. Unico neo l’assistenza davvero scarsa e le borse davvero piccolissime, inadatte al turismo.

Il motore è molto entusiasmante ma scalda.
Protezione dell' aria un po' scarsa ma con un cupolino alta migliora.
Preferisce asfalti ben levigati come le sorelle sportive.
Con un terminale sportivo migliora l' erogazione.

Moto esagerata, di una semplicità disarmante , motore infinito e ciclistica sincera, sospensioni elettroniche fantastiche per uso turisti e moto comunque comoda.

Perfetta in tutto

Molto agile e prestazionale moto non per tutti sospensione ottime coppia poderosa, attenzione necessita di gomme adeguate e prestazionali se la di vuole sfruttare nella sua interezza.