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Moto potente, facile da guidare e divertente, gomme discrete per utilizzo in citta.....comoda la posizione, nn ti stanca ne i polsi, ne la schiena buona per viaggi brevi o medi...bella.
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Sospensioni non sono il top....il peso sostenibile, ma piu' leggera non sarebbe dispiaciuta...la sella del passeggiero poco imbottita.
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Moto molto divertente duttile e versatile su percorsi con molte curve ma meno su percorsi su strade dritte e autostrade.
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Troppa aria che arriva ad alte velocità e tanta vibrazione .
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Consumo, maneggevolezza.
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Un po troppo morbida sull'anteriore.
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Moto molto reattiva, potenza ben distribuita grazie all'iniezione elettronica, tenuta di strada eccezionale, veloce nei cambi direzione, nel traffico si trova a sua agio grazie alla sua larghezza contenuta, strumentazione completa di tutto e anche molto bella.
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E' una naked quindi superati i 200km/h l'aerodinamicità penalizza.
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Motore sempre pronto, risponde bene.
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Telaio e sospensioni economiche tolgono prestigio.
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Buon motore, moto adatta per iniziare.
Cosa cambierei
Ciclistica, freni, sospensioni, peso, cambio.
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Molto agile e in curva va giù bene.
Il motore è abbastanza pronto già a 6000 giri ma con la sostituzione di pignone e corona è tutto un altro divertimento! La moto è subito più pronta e non perde nemmeno in velocità massima, anzi, c'arriva pure prima!!!
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1 - Un pò pesante
2 - sellino passeggero troppo scomodo
3 - a 7000 giri circa si sentono un pò troppo le vibrazioni del motore.
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Un motore molto corposo e tanto divertente ottima moto molto riuscita va benissimo nelle gite di montagna .
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Per quelli bassi fanno fatica a spostarla da fermo .
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Ottimo allungo e buona stabilità sul dritto anche ad alte velocità.
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Poca protezione al vento, come tutte le naked, moto facile da guidare, anche se non proprio adatta come prima moto.
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Ottima prima moto, gran motore e buona ciclistica.
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Posto passeggero, sottosella.