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MOTORE
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FRENI, CICLISTICA
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Moto semplicemente fantastica, sopratutto per imparare. Prezzo abordabile.
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Ottima moto per iniziare, molto tranquilla e trattabile ai bassi regimi, diventa molto divertente quando si superano gli 8000 rpm.
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I freni non sono il massimo, la sella è un po' dura e nei cambi di direzione veloci si accusa il peso della moto.
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Usato pochissimo, come nuova con tutti i pezzi originali.
Cosa cambierei
Gomme usurate.
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Motore eccellente, come l'impianto elettrico.
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Ammortizzatori di serie scadenti, tocca rifare quelli d'avanti, stessa cosa per le pasticche dei freni...
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La moto ha un'erogazione fluida corposa e sempre presente bassin alti regimi ed è abbastanza comoda per conducente, meno per passeggero.
Cosa cambierei
La moto ha un assetto non adeguato al carattere pistaiolo del motore un pò flacida.
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Moto potente, facile da guidare e divertente, gomme discrete per utilizzo in citta.....comoda la posizione, nn ti stanca ne i polsi, ne la schiena buona per viaggi brevi o medi...bella.
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Sospensioni non sono il top....il peso sostenibile, ma piu' leggera non sarebbe dispiaciuta...la sella del passeggiero poco imbottita.
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Moto molto divertente duttile e versatile su percorsi con molte curve ma meno su percorsi su strade dritte e autostrade.
Cosa cambierei
Troppa aria che arriva ad alte velocità e tanta vibrazione .
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Consumo, maneggevolezza.
Cosa cambierei
Un po troppo morbida sull'anteriore.
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Moto molto reattiva, potenza ben distribuita grazie all'iniezione elettronica, tenuta di strada eccezionale, veloce nei cambi direzione, nel traffico si trova a sua agio grazie alla sua larghezza contenuta, strumentazione completa di tutto e anche molto bella.
Cosa cambierei
E' una naked quindi superati i 200km/h l'aerodinamicità penalizza.
