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Moto pazzesca, adatta anche a chi per la prima volta monta in sella.
4 cilindri che hai bassi regimi puoi tranquillante passeggiare in centro città, ma basta superare gli 8000 giri, e hai tutta la spinta che cerchi.
Inoltre tutto seguito da un sound da paura.
Moto veramente maneggevole sia in città che nell lunghe percorrenze... Consumi bassi andando piano. Consiglio a tutti
Moto molto divertente, molta prudenza! E' una moto che dà molte soddisfazioni, per un ragazzo è il massimo.
La vendo perché ho una certa età e mi ha dato tanto.
Pochi chilometri, per un 750, sempre tagliandata e tenuta in box.
E' un ottimo acquisto!
Bella da guidare, da vedere e comoda!
Consiglio per appassionati facile e maneggevole.
Bella moto. iconica e sempre attuale. Sound inimitabile e affidabilità giapponese unica
Moto indistruttibile. Moto che non crea problemi, gran motore e performante in tutto , costi minimi per manutenzione, se proprio devo trovare un difetto se gli tiri un po il collo beve un po, per il resto tutto ok
Ottima moto, bella e divertente, motore fantastico… i difetti sono: l’impianto frenante di serie non adeguato , e il peso in ordine di marcia
Con qualche accorgimento diventa veramente una moto pronta a tutto, non è una moto moderna super intuitiva ma con il tempo il feeling aumenta e tutto diventa più semplice
Ho questa moto da 5 anni e nella mia esperienza posso dire che rientra fra le migliori che io abbia mai avuto e non l'avrei mai venduta se non fosse per la mancanza di tempo nell'usarla.
Il motore 4 cilindri é un vero e proprio gioiellino, nonostante il Chilometraggio, ancora "tira" e ruggisce come un tempo, non avendomi mai fatto notare, cali di potenza ecc.
Dalle mie parti si dice "delle moto giapponesi potete dire quel che volete, ma non che non siano efficienti" e mi ritrovo totalmente in questa affermazione.
Quando pensi alle naked, pensi alla z750.
È inevitabile,comunque, lo stile è sempre molto attuale,il motore è sfruttabilissimo e quando chiedi potenza c’è sempre, le sospensioni peccano un pò per un utilizzo sportivo come i freni,ma basta mettere i tubi in treccia e una cartuccia forcella più sostenuta,e si riesce ad avere ancora una buonissima (magari prima) moto sotto i 5k
