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DELUSIONE. Posizione Guida, non comoda per piloti oltre 1.80 di altezza in quanto la moto risulta leggermente sbilanciata in avanti e alla lunga stanca le braccia. Durante la marcia le vibrazioni stancano notevolmente gli arti superiori, soprattutto i polsi e le mani. Il cupolino alla massima estensione non protegge assolutamente dalle turbolenze d’aria a medie velocità soprattutto i piloti oltre 1,80 di altezza. Una banale caduta da fermo del veicolo ha causato oltre 1500 € di danni, in quanto ci sono troppi Elementi che hanno una tolleranza praticamente pari a zero, vedi telaietto interno dove si appoggia tutta la carrozzeria, supporto cupolino. In oltre l’ Assistenza Ricambi risulta schifosamente Pessima. Moto acquistata due mesi fa e ad oggi sto ancora aspettando il kit travel . Copertoni di fabbrica di qualità bassa, ovvero copertoni Entry Level che per una moto di questo costo , peso e potenza non risultano adeguati, potevano mettere qualcosina leggermente più performante. Con i bauletti montati a 70 km/h compare il fenomeno dello sbacchettamento se si alleggerisce la presa sullo sterzo. In generale, tutta la carrozzeria risulta molto plasticosa e di scarsa qualità. La Regolazione delle Sospensioni nei pacchetti di casa madre (tipo in sport) a mio avviso risulta errata. L Imu per il cambio marce intelligente non risulta ottimale e nemmeno sufficiente al minimo sindacale. Si deve intervenire spesse volte manualmente se si viaggia in D o in SII
Ottima moto per fare turismo.
Comoda.
Facile.
Un punto di arrivo. Se ti piace viaggiare questa è la moto definitiva. Difficile sperare in qualcosa di più.
moto adatta a i viaggi, molto confortevole con un cambio perfetto e la protezione aereodinamica superlativa.
Bella, affidabile, divertente e facile. Motto bellissima, peccato per le sospensione non regolabili elettronicamente. Si sente la mancanza della piattaforma inerziale.
Moto fantastica. Confortevole e piacevole nella guida. Grande frenata a ottimo riparo dall'aria. Il cambio NCT, una volta assimilato, è un piacere puro.
Grande viaggiatrice. Bilanciamento e manovrabilità fantastici, motore col cambio automatico favoloso, mono posteriore non eccellente ma dipende sempre dall’uso della moto.
Copertura aerodinamica veramente efficace.
Comodissima.
Moto eccellente da utilizzare tutti i giorni e per i lunghi viaggi.
Viaggiare in poltrona senza rinunciare alle curve. Il top per viaggiare! Provengo da Versys 1000 se che era già una ottima viaggiatrice, e ho migliorato ulteriormente la comodità mia e della Zavorrina. La piacevolezza del DCT fa dimenticare il reparto sospensioni, tarate a modo solo per il viaggio "tranquillo". Si viaggia in poltrona ed in uma bolla d'aria. Protezione massima. Velocità di crociera alta senza alcuna vibrazione fastidiosa. Consumi molto contenuti. Cambio solo per provare un tre cilindri e ampliare il panorama dei frazionamenti mororistici.
Ottima moto turistica. La NT1100 è una ottima moto da turismo, con un rapporto qualità/prezzo eccezionale.
Non completissima dal punto di vista delle dotazioni elettroniche ma perfetta per macinare chilometri in assoluta scioltezza.
Affidabile e confortevole, divertente e rassicurante in ogni condizione. Ottimo rapporto qualità/prezzo/dotazioni. Cambio DCT fantastico/fulmineo.