Recensioni Honda NT 1100 Travel (2022 - 24)

Ho deciso di acquistare questa moto spinto dal desiderio di provare qualcosa di diverso rispetto alle solite maxi-enduro stradali, e devo dire che si è rivelata un'ottima sorpresa su tutti i fronti.
Io e mia moglie facciamo spesso turismo di coppia a lungo raggio e posso affermare che la comodità, sia per il pilota che per il passeggero, è di altissimo livello. La posizione di seduta per entrambi è così ben studiata da permettere di viaggiare per molte ore di seguito senza avvertire affaticamento.
Il tris di valigie originale offre già un'ottima capienza di base.
Per i nostri viaggi di 15 giorni e oltre abbiamo integrato l'equipaggiamento con i portapacchi Isotta, aggiungendo due borse morbide sulle valigie laterali e un borsone sul bauletto.
Nonostante il peso considerevole a pieno carico, la moto rimane incredibilmente stabile, precisa e molto piacevole da guidare.
Un'altra nota decisamente positiva riguarda la gestione della moto nel tempo, con i 6 anni di garanzia si ha davvero una gran tranquillità e, i costi dei tagliandi, a mio modesto parere, restano contenuti e del tutto accessibili, senza doversi "svenare" ogni volta che si entra in officina.
Per questa volta ho preferito optare ancora per la versione con cambio meccanico, nonostante il concessionario spingesse molto per il DCT... chissà, magari sarà per la prossima moto!
Mi ritengo super soddisfatto dell'acquisto. È un mezzo eccezionale per l’utilizzo quotidiano e per viaggiare in due senza rinunciare al piacere di guida. Consigliatissima!

Affidabile e completa di tutto quello che serve x viaggiare comodamente. Una moto macina km, comoda e scattante.

Che dire... è una moto fatta per viaggiare, macina km e non te ne accorgi, comoda, ma scattante nel piccolo tratto se serve... la qualità è al Top di gamma con il 30% in meno di spesa rispetto alle concorrenti circa...
Altro aspetto da non sottovalutare è la seduta che consente anche ai meno alti di toccare bene i piedi a terra quando il mezzo fermo.
Unico neo a mio avviso, ma veramente a cercare il capello nell'uovo come si dice, è la forma del musesetto della moto che avrebbero potuto farla un pochino più accattivante, non a tutti piace.
Per il resto è una signora moto sotto tutti i punti di vista.

Viaggi lunghi e riposanti. Ottimo viaggiare per lunghi tragitti. Potente eppure morbida, sicura e molto protettiva in caso di tampo meteo non ottimale (anche perché si può modificare lìaltezza del parabrezza).

Ottima moto, superato le mie aspettative. Comoda per lunghi viaggi, consumi bassi nonostante le prestazioni di tutto rispetto

Ottima moto per viaggiare anche in coppia... consumi ottimi
Sospensioni da rivedere

Moto molto valida, motore abbondante e pronto in ogni occasione, ideale per viaggiare......

Un punto di arrivo. Se ti piace viaggiare questa è la moto definitiva. Difficile sperare in qualcosa di più.

La miglior touring del mondo per le strade Italiane. Premetto che in questo momento possiedo una Transalp, una NC750X e ho appena acquistato una NT1100 Travel con tutti gli accessori disponibili.
Il motore è fluido, pastoso, elastico e potentissimo. Ripresa con scatto felino.
Il telaio è perfetto, tu pensi una traiettoria e lui te la pennella, sembra che ti legga nel pensiero.
E' potente, precisa e con ottima frenata ma senza avere un dinosauro tra le gambe che consuma come una nave. Nelle strade Italiche ti consente divertimento puro senza imbarazzi dovuti ad un telaio progettato per altre strade. I tornanti si fanno con serenità e divertimento.
L'ho comprata da poco e posso riscontrare due difetti di progettazione.
La pedanina sinistra del passeggero è situata a cavolo esattamente nel punto in cui si è obbligati a posizionare la tibia per far salire la moto sul cavalletto, risultato ? un buco dolorosissimo sulla tibia, ripetuto ogni volta che si usa il cavalletto centrale, non c'è alternativa allo smontare il supporto e la pedanina stessa rinunciandovici
Altro difetto, per me sorprendente perché essendo stato possessore di altre Honda, Goldwing compresa che saliva da sola sul cavalletto centrale, per far salire la moto sul cavalletto è necessario tirarla su con uno strattone dei reni che a gente anziana come me può procurare guai seri che ti possono rovinare la giornata nella migliore delle ipotesi.
Altro inconveniente, dovuto al mio DNA più che alla Honda. salire e scendere per uno alto 172 cm come me non è difficile, è un incubo. Salire è difficile ma scendere è veramente pericoloso. Le maniglie del passeggero sono più elevate della sella e la sella del passeggero ha una cresta veramente complicata da superare quando cerchi di scavalcarla con la gamba destra. Il problema è sicuramente mio, uno giovane forse non se ne accorge neppure ma questo vuol dire che dovrò rinunciare a questo capolavoro di moto, peccato.
Mi è stato suggerito di salire e soprattutto scendere con la moto sul cavalletto laterale facendo forza con il piede sinistro sulla pedanina e poggiando il piede destro a terra conclusa l'operazione. Questo Agosto ho provato ma l'asfalto sotto il sole ha ceduto e se non mi aggrappavo come Tarzan ad un palo segnaletico che avevo per fortuna a portata di mano, io e la moto avremmo fatto un brutto capitombolo.
In sostanza motore, telaio, freni, ammortizzatori sono ai massimi livelli, una favola ma non è assolutamente una moto per persone in la con gli anni e di statura non altissima. Minimo 180 cm, se sei più basso guarda altrove ma sempre nel catalogo Honda. Honda non si batte.

Viaggiare comodi e tranquilli. Se volete fare del mototurismo da soli o in due, questa è la moto ideale. Sia in inverno che in estate, consuma poco e non stanca anche dopo tanti Km....
Provare x credere.