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4 cilindri Honda!!
Cosa cambierei
Pesante per gli spostamenti da fermo.
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Cambio spettacolare, motore ottimo, moto affidabile x lunghi viaggi.
Cosa cambierei
Consumi leggermente elevati.
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Motore e ciclistica eccezionali.
Cosa cambierei
Dovendo trovarne uno, il pelo nell'uovo sono le sospensioni.
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Ottimo motore e ottimo telaio, facile da guidare.
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Peso eccessivo.
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Comoda, affidabile, veloce...insomma Honda!
Cosa cambierei
Un po' pesante da ferma
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Facile da guidare. Il DCT è veramente un'esperienza unica. Niente a che fare con il variatore degli scooter.
Cosa cambierei
Dura di sospensioni ma soprattutto pesante (ben 270 kg).
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Ciclistica eccellente, motore fluido e potente.
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Consumi elevati con guida spinta.
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Ottima guidabilità e sabilità alle alte velocità, buona velocità di punta (220km/h c.), dato il peso ottima frenata.sound accattivante e prepotente già da originale data la cilindrata, ottima ciclistica e tenuta, si controlla bene sia in percorrenza che in uscita di curva con gestibili pennellate nei colli, ottimo bilanciamento del peso e appena si lascia la frizione non si sente più il minimo peso..non difficile da impennare,
Cosa cambierei
Sella dura dopo un centinaio di km percorsi, pesantina da ferma, il pilota e' meglio se ha le braccia lunghe, forse c'e' troppa plastica, se si tira i consumi salgono paaaarechiooo..
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Erogazione motore,estetica,moto commerciale,affidabile nel tempo
Cosa cambierei
un po pesante,ma ha un buon telaio
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Comoda confortevole e sicura con il cambio dtc ti diverti a cambiare con le palettine e se no ti vuoi stressare vai con l'automatico e ti godi il panorama con la selezione sportiva poi non devi neanche frenare come levi il gas il cambio doppia frizione scala automaticamente e rallenta prima delle curve consumi ridottissimi si superano facilmente i 20 km litro.
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Solo 3000 km non ne ho riscontrati.
