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Moto divertente nelle curve strette, per girare un pelino più forte consiglio vivamente di cambiare il mono. Lo scarico, pedane, tubi in treccia e alla fine dischi freno e pompa radiale....poi se avanzano un pò di soldi anche rifare le forcelle perché diventano un pò dure e con poca regolazione..... diventa una lama di rasoio per guidare.
Ottima moto da soddisfazione alla guida. Una nuda e cruda per la sua categoria senza assistenza elettronica sta tutta nel polso del guidatore. Da il meglio di se in montagna sui tornanti.
Ottima moto, straordinaria se si pensa che il progetto ha 10 anni , ma è ancora super attuale.
Essendo un naked ha un bel motore ,molto agile nel misto,si comporta bene sia in entrata e in uscita dalle curve,ottima frenata
Moto perfetta ma manca un pò di cattiveria e sospensioni originali non all'altezza. Grande motore già dai bassi regimi e godibile in tutte le situazioni.
Dopo più di 20000km posso solo dire che è una moto veramente ben fatta, equilibrata in tutto e per tutto e del tutto affidabile. Motore molto lineare, cavalli giusti, sospensione anteriore molto solida e buona comodità per essere una naked
Rispetto alla nuova versione, il CB 1000 R del 2014 é violenta e bellissima da domare.
Unico utilizzatore (2 proprietari) Come da foto. Tenuta da appassionato. Parti in plastica verniciate come quelle grigie. Adesivi trattati con il trasparente. Gomme e freni nuovi. Revisionata e Bollata.
Una grane moto in tutti i sensi. Mia ha dato enormi soddisfazioni ma è un pò rigida per la mia schiena da sessantenne.
La Honda CB 1000 R è una moto equilibratissima che si guida in scioltezza, ma quando si apre il gas regala emozioni forti. Non avendo alcuna assistenza elettronica, è ancora una moto dove il pilota può fare la differenza e per questo è una ottima scuola di guida.
Come tutte le moto Honda necessità di solo manutenzione ordinaria, con una affidabilità che non ha pari.
