Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
Prima volta con un cambio automatizzato. Ottima esperienza, è comodo e funziona benissimo.
Ottima moto, venivo da 10 anni in BMW R1150R e mi è sembrato di andare su un tappeto volante, comoda anche in 2 e a pieno carico, piuttosto alta adatta preferibilmente a chi è intorno a 1,80 m.
A parte le gomme di primo equipaggiamento, le sospensioni finte ed il comando fari che non ha senso, una moto discreta ma non entusiasmante.
Dopo tanti anni ho riavuto una Africa twin e per 5 anni me la sono goduta ho fatto tanta strada e anche qualche bello sterrato a manetta confermando la bontà del telaio tipica di tutte le Africa da rd 03 in su un motore generoso e una buona coppia consumi allineati alle altre e un buon confort caratterizzano questa mille posso fare un appunto solo alle sospensioni e al freno posteriore secondo me entrambi migliorabili. Una grande moto adatta sopratutto ad un statura max 185 cm.
Ottima moto! Motore eccezionale, buone sospensioni, buona protezione dal vento.
Porto moto da 35 anni, sicuramente una delle migliori moto mai avute, affidabile, equilibrata, ma anche divertente e duttile.
Grande moto tutto fare... comoda per viaggi avventurosi on/off... Bellissime esperienze anche se si condivide il viaggio in coppia!
ECCEZZIONALE LA MANEGEVOLEZZA IN CITTA', LA LEGGEREZZA E LA MANOVRABILITà NE FANNO LA REGINA DELL'URBAN CITY.NEI LUNGHI VIAGGI INVECE L'AFFIDABILITà E ASSOLUTA OLTRE AD UNA SICUREZZA CHE SI PERCEPISCE DALLA SCOSSA E DAI RINFORZI COME IL PARAMOTORE. IL VIAGGIO SIA BREVE CHE LUNGO SI AVVALE DI UNA SELLA CONFORTEVOLE SIA PER IL PASSEGGERO CHE PER IL PILOTA.POTENZA E SCATTO DA 0 A 100 IN 4 SECONDI è FANTASTICO TESTARLOA DIFFERENZA DI ANNI DI DISTANZA. TUTTI I TIPI DI PROBLEMATICHE DELL'ASFALTO, COME BUCHE DETRITI ALTRI IMPREVISTI, VENGONO SUPERATI SENZA IL MINIMO SFORZO GRAZIE A DELLE FORCELLE RESISTENTI. DESIGN UNICO E BEN CONGEGNATO A PARTIRE DEI DUE FARI CENTRALI E ALLA CAPIENZA DEL SERBATOIO CHE ANCHE NELLA VERSIONE 2016/2017 SONO COMUNQUE NOTEVOLI PER IL LUNGO VIAGGIO DANDO MOLTO LIBERTà DI GUIDARE PER LUNGHI TRATTI, NON ULTIMI I CONSUMI CHE A VELOCITà COSTANTE PUO ARRIVARE A QUASI 20KM AL LITRO. VELOCITà MASSIMA 220KM.
CRF 1000 Africa twin moto completa per uso quotidiano fino ai grandi viaggi, alle ferie in due con borse e bauletti. Come mamma Honda sa fare, appena ci sali sembra di guidarla da sempre! Buona elasticità ai bassi e medi regimi, il motore sulle medio lunghe percorrenze da il meglio in ambito consumi e vibrazioni quasi assenti.
Molto pratica nell'utilizzo quotidiano anche in città diventa maneggevole nello stretto dei traffico cittadino chiaramente senza borse e bauletto perché da non trascurare il peso superiore ai 220 kg nelle manovre da fermo. Le sospensioni di serie seppur totalmente regolabili non sono di livello soprattutto il mono posteriore che, nonostante la possibilità di regolazione risulta sempre poco preciso ma nel complesso funzionale.
Per i più bassi di 170 da valutare la sella ribassata. Per me la moto totale con propensione all off leggero.
