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Ci fai di tutto, senza un difetto evidente, quel po' di mancanza carattere denunciato in qualche prova non si evidenzia nell'uso di tutti i giorni
Ci fai di tutto, senza un difetto evidente, quel po' di mancanza carattere denunciato in qualche prova sparisce aggiungendo due denti alla corona.
Equilibrata e perfetta per viaggiare, sia da soli che in coppia. Motore davvero elastico, impianto frenante di livello. Ottima la protezione aerodinamica e i consumi medi.
La motocicletta é stata preparata con ricambi di marca.
Sospensione anteriore,ammortizzatore posteriore regolabili,marmitta,e centralina aggiuntiva.
la nuova Africa Twin è una gran moto, se i 95 cv non fanno gridare al miracolo su strada sono più che sufficienti, e con le marce corte fanno alzare la moto. Nei tornanti la ruota da 21" non è immediata, ma arrotondando e guidando pulito si mette dietro molte moto anche con più cavalli. La qualità costruttiva è leggermente inferiore agli altissimi standard Honda, ma il servizio post-vendita è come al solito eccezionale (sostituiti in garanzia sia i cerchi che le manopole riscaldate)
La moto è bellissima, agile, ben frenata e con un motore fantastico, anche se per alcuni 95 cv sono pochi, ma ci sono tutti dove devono esserci. Problemi ruota da 21, bisogna prenderci la mano. Pneumatici con camera d'aria, maniglioni passeggero troppo sporgenti e pedane passeggero che ti colpisce il polpaccio, parabrezza difficile da rimontare.
Un po' di motore in più non avrebbe guastato!
Il mio giudizio personale è il seguente:
La moto è a dir poco fantastica, l'unica elettronica presente oltre all'ABS escludibile sul posteriore, è il controllo di trazione su 3 livelli con possibilità di esclusione. Il motore spinge bene a tutti i regimi ed ha una gran coppia in basso, tira sempre, lo scarico regala un sound pieno che stimola le cambiate di marcia anche se a volte non servono. Frenata ottima così come pure le sospensioni. Per il mio utilizzo, unicamente su asfalto, la ruota da 21" sul frontale è eccessiva ma conferisce un buon feeling in piega. Ad oggi non c'è molta scelta di pneumatici a causa del 18" al posteriore ma sono convinto che a breve ci sarà più scelta.
Non sono un esperto di strade bianche ma la moto trasferisce subito una gran feeling al conducente tanto che mi sono ritrovato a farle anziché evitarle come facevo prima. Comunque appena saliti in sella vi sembrerà di averla sempre guidata.
Gli unici nei dal mio punto di vista sono:
quando entra in funzione il controllo di trazione, occorre togliere gas, poichè in fase di ripresa aderenza la moto continua a tagliare l'accelerazione (quando è impostato al max).
pneumatici con camera d'aria, sono dell'idea che i tubeless siano sempre meglio (ricordo che non faccio fuoristrada).
Per il resto che dire, è un Honda quindi benzina e tagliandi e nient'altro (tagliandi ogni 12000km o 1 volta all'anno per beneficiare dei 4 anni di garanzia).
Come è fatta
La moto è fatta molto bene.
Come va
Motore fluido e lineare, buon confort, maneggevole facile da guidare e ottima in fuoristrada.
Cosa mi piace
Linea, maneggevolezza facilità di guida...
Cosa cambierei
Personalmente preferirei più cavalli e un reparto sospensioni più adatto a carichi pesanti (ferie itineranti in 2 con attrezzatura da campeggio)... Con questi carichi è abbastanza al limite.
Come è fatta
Ergonomia perfetta (sono alto 172) tra le enduro ,ha la miglior posizione di guida , sella passeggero ospitale , e riparo aerodinamico con cupolino standard ben oltre qualsiasi aspettativa , a 130 codice sembra di andare ai 90 , discutibile e non poco l'alloggiamento attrezzi e batteria.
Come va
Divertente e prontissima la risposta dell'acceleratore , ho avuto 2 GS 1200 , provato Multistrada , Supertenere' , Ktm 1290 e 1190 , se qualcuno cerca solo la potenza pura c'e' altro , ma come divertimento è sicuramente la migliore , provare per credere.
Cosa mi piace
Linea sicuramente una spanna sopra la concorrenza , (l'ha disegnata un Italiano) , cattura sguardi ed emana fascino , motore pronto e divertente , non è senza carattere come qualcuno scrive , anzi ha un carattere ed un ruggito del bicilindrico che entusiasma .
Cosa cambierei
Alloggiamento attrezzi e batteria infelice è dire poco . ., sistema del posizionamento della sella in posizione bassa molto macchinoso .cambiare i cerchi a raggi con tipo per tubeless .
