Recensioni Honda Africa Twin CRF 1000L (2018 - 19)

Facile, intuitiva, posizione comoda e tutto al posto giusto. Motore generoso e bassi consumi. Non credete a chi dice "col 21 non si piega...", si piega eccome, alla seconda curva già ve ne siete dimenticati...e poi....è una Honda, come averla sempre guidata.

Africa twin una moto intuitiva da guidare che regala ottime performance fino a 6000 giri..adatta all offroad e a passi montani che percorre con estrema agilita .

E' inutile girarci intorno. Volete una moto con cui poter fare tutto, ma proprio tutto? Beh, prendete un'Africa Twin.
Non c'è una strada che non sia tranquillamente praticabile per lei. Sia che si parli di una superstrada sia che si parli di una mulattiera. A mio avviso è una moto che non eccelle in nulla ma che ti porta ovunque con tranquillita e senza pensieri. Motore ben equilibrato con 95 cavalli che spingono il giusto senza doverne chiedere di più, erogazione ottimale senza impuntamenti, telaio ben strutturato che rende la moto agilissima anche da 5 km/h, postazione di guida fantastica. Senza scendere nei dettagli tecnici posso dire che anche se si ha la ruota da 21 davanti, ha un'agilità che sembra di guidare un 19. Cosa c'è di meglio di una Africa Twin? Un'altra Africa Twin.

Ottimo moto, a dispetto della stazza agile e divertente da guidare tra le curve, dà subito confidenza ed in poco tempo si toccano le pedane.
Sound coinvolgente e bellissimo del motore nonostante lo scarico originale e sempre pronto.
Davvero una moto per ogni gusto: viaggi in 2, off road, in solitaria sui passi di montagna

Ottima tuttofare , motore fluidissimo...gran viaggiatrice ma ottima anche sui passi

È sempre una garanzia casa Honda

bellissima moto fatta con cura
classica Honda ci sali e ti sembra di averla sempre guidata

Moto molto bella e forse ideale per chi ama viaggiare su strada e, moderatamente dato il peso, in fuoristrada. Affidabilità elevatissima (ho percorso 25000 km in 10 mesi senza alcun problema) e buone prestazioni complessive senza ovviamente essere una moto da sparo. Comfort eccellente con la pecca di una rumorosità eccessiva del motore/scarico che disturba nei viaggi più lunghi; buon riparo aerodinamico per la mia statura (sono 1,77 m). Ho usato la sella bassa, perfetta come altezza, ma un po' duretta dopo molte ore. Cambio e frizione da riferimento. Freni molto modulabili ma non potentissimi, in linea con il carattere della moto. Criticabile l' uso dei pneumatici con camera d' aria (la trasformazione a tubeless non è del tutto legale e può esporre a rischi di rivalsa della assicurazione in caso di incidente). Venduta, con qualche rimpianto, per passare ad una tedesca.

si è fatta attendere 20 anni, nel frattempo ci siamo fatti grandi. moto impegnativa, molto reattiva e potente. rapporto finale un pelo corto. posizione un pò stancante per le spalle. ottima nel complesso e polivalente. ben fruibili i settaggi dei controlli elettronici. ben realizzata. consumi bassi.

Moto molto versatile e dinamica con doti stradali e fuoristradistiche di gran livello con buona comodità per spostamenti di lungo raggio e nell’uso urbano di tutti i giorni.