Recensioni Honda Africa Twin CRF 1000L (2018 - 19)

E' una moto veramente equilibrata. Premetto che non sono uno smanettone (anche se provengo da moto con 140cv) e ho impostato la centralina in 3-3-1 (per chi usa Africa Twin 1000 capisce che significa usarla alla potenza più bassa prediligendo l'erogazione più dolce).
Sui primi 6.000 km ho tenuto una media di 24,5 km/l anche grazie alla sostituzione del pignone con un dente in più (poi ho smesso di tener il conto).
La capacità di carico è molto buona e il kilometraggio/giorno anche elevato non porta ad affaticamento ad arti e busto ( e se lo dico io con la mia schiena ....).
La moto cambia sostanzialmente montando Dunlop Meridian (le coperture originali non danno la stessa sensazione di sicurezza in curva).
Rammarico: Se fosse stata 4cm più bassa l'avrei tenuta per sempre.
E' la mia 9 moto e pensavo fosse l'ultima ... la prossima forse lo sarà ma con una sella un pò più bassa.

Moto eccezionale che si presta tanto ai lunghi viaggi quanto alle commissioni in centro città

Africa twin un'icona del passato una certezza del presente. Esteticamente affascinante , facile da condurre, motore pronto e ciclistica sopraffina. Gran moto....non c'è nient'altro da aggiungere

Questa moto ti permette di andare praticamente ovunque, poi sta all'abilità del pilota, specialmente in off road. Il motore della MK2 2018 è super pronto e le mappature sono utili, soprattutto in GRAVEL per fare fuoristrada, per il resto, almeno nel mio caso, la utilizzo sempre in USER (settaggi personali del pilota). Le lunghe percorrenze non sono un problema, la moto non vibra e non scalda, anche nei periodi estivi. A quasi 50.000 Km solo tagliandi, nessun inconveniente e non mangia un filo d'olio. Con questa A.T. Honda ha fatto un capolavoro di versatilità.

Va bene per tutto ma non da emozioni ...motore senza cattiveria ...difficile appassionarsi

Comoda in due, adatta ai viaggi su strada, all’occorrenza diverte tra i tornanti e con le gomme giuste fa anche fuoristrada. Ha la giusta potenza e coppia, ad andatura tranquilla si avvicina ai 20 km/litro.

Ho il modello 2018 e devo dire che è stata una delusione, non per la moto in se, ma perché nelle prove di prima uscita era sbandierata come una alternativa al GS, anche se più economica e con meno dotazioni, e per quello l'avevo presa, provenendo da 4 cilindri sport tourer e senza esperienza di moto enduro. E' in realtà una moto tuttofare molto adatta a chi intraprende viaggi con molti sterrati o strade dissestate. A mio avviso non è assolutamente una moto da viaggio su strada, motore con poco allungo, scorbutico, con poca potenza se si carica in 2 con valigie piene. Per questi motivi in autostrada gira troppo alto peraltro con una differenza tra velocità da contachilomentri e da GPS di circa 11 KM. A me non è piaciuta neanche in città, troppo alta, motore troppo irregolare alle basse andature. Se cercate una "adventure" da strada guardate altrove, se siete degli avventurieri da capatina in Marocco o negli sterrati della Sardegna è la moto che fa per voi.

Moto ottima se devo trovare un difetto (la mia età) avanzata per il peso del mezzo. La consiglio.

Moto perfetta ideale per qualsiasi tipo di strada dallo sterrato all'autostrada. .la consiglio vivamente e poi hai sempre la garanzia di una Honda.

Moto solida ed affidabile come tutte le honda. Le finiture e le verniciature sono di ottimo livello.
Sospensioni molto efficaci.
Motore sempre pronto con una grande coppia.
Adatta per ogni tipo di viaggio.