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Maneggevole e versatile, ottima per viaggiare e per fuoristrada leggero, bassi consumi, comoda per guidatore e passeggero.
vendo honda africa twin CRF 1000, dotata di bauletti, roll bar e copolino fumeè.
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Moto fantastica, mai un problema, 40000km in 3 anni meravigliosi. Non parlerei di difetti, ma di caratteristiche, 100cv sono più che sufficienti per viaggiare, anche sopra i limiti, comodi e rilassati. Certo il 21 non è la ruota migliore per i viaggi, ma non ho mai rimpianto un 19. La ricomprerei domani.
Moto eccezionale,in tutto,sia in città che in autostrada e anche su strade bianche.la tolgo perché vorrei comprare un,auto ,la moto non a un graffio,solo tagliandi Honda certificati con fatture.sempre tenuto in box privato.per me è la migliore Africa Twin mai fatta da Honda.
E' una moto veramente equilibrata. Premetto che non sono uno smanettone (anche se provengo da moto con 140cv) e ho impostato la centralina in 3-3-1 (per chi usa Africa Twin 1000 capisce che significa usarla alla potenza più bassa prediligendo l'erogazione più dolce).
Sui primi 6.000 km ho tenuto una media di 24,5 km/l anche grazie alla sostituzione del pignone con un dente in più (poi ho smesso di tener il conto).
La capacità di carico è molto buona e il kilometraggio/giorno anche elevato non porta ad affaticamento ad arti e busto ( e se lo dico io con la mia schiena ....).
La moto cambia sostanzialmente montando Dunlop Meridian (le coperture originali non danno la stessa sensazione di sicurezza in curva).
Rammarico: Se fosse stata 4cm più bassa l'avrei tenuta per sempre.
E' la mia 9 moto e pensavo fosse l'ultima ... la prossima forse lo sarà ma con una sella un pò più bassa.
Moto eccezionale che si presta tanto ai lunghi viaggi quanto alle commissioni in centro città
Africa twin un'icona del passato una certezza del presente. Esteticamente affascinante , facile da condurre, motore pronto e ciclistica sopraffina. Gran moto....non c'è nient'altro da aggiungere
Questa moto ti permette di andare praticamente ovunque, poi sta all'abilità del pilota, specialmente in off road. Il motore della MK2 2018 è super pronto e le mappature sono utili, soprattutto in GRAVEL per fare fuoristrada, per il resto, almeno nel mio caso, la utilizzo sempre in USER (settaggi personali del pilota). Le lunghe percorrenze non sono un problema, la moto non vibra e non scalda, anche nei periodi estivi. A quasi 50.000 Km solo tagliandi, nessun inconveniente e non mangia un filo d'olio. Con questa A.T. Honda ha fatto un capolavoro di versatilità.
Va bene per tutto ma non da emozioni ...motore senza cattiveria ...difficile appassionarsi
Comoda in due, adatta ai viaggi su strada, all’occorrenza diverte tra i tornanti e con le gomme giuste fa anche fuoristrada. Ha la giusta potenza e coppia, ad andatura tranquilla si avvicina ai 20 km/litro.