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La moto totale! Ottima per il turismo veloce e paciosa quando serve.
Moto eccezionale per motore e maneggevolezza . Mio parere troppo potente per uso turistico
Adatta a tutti. Facile da portare a spasso. Divertente sui percorsi di montagna comoda per viaggiare
il più bel motore che abbia fatto mamma Ducati.
Il multistrada
V4 top di gamma e stata migliorata su tante cose .. ciclistica, freni,aerodinamica,motore fluido non strappa mai.. in sport si vedono tutti i 170cv..
Una gran moto motore da favola sospensioni a punto il nuovo riferimento della categoria , con lo scarico Akrapovic ha anche una voce degna di una Ducati.
La miglior moto posseduta, motore con grande potenza ma con erogazione gestibilissima, dopo tre curve avevo già la moto in mano, non sembra che pesi 215 kg a secco, incredibilmente sembra di guidare una bicicletta, comoda, sembra di essere sul divano di casa. Le uniche cose non perfette di questa meravigliosa moto a mio avviso sono: freno posteriore con potenza appena sufficiente e consumo stratosferico, ma se ti compri una moto da 170 cavalli non devi lamentarti del consumo.......
Moto veramente spettacolare ,motore top ,ciclistica top ,estetica top ,consumi un po alti ,moto in generale da 10
L'erogazione del motore non è proprio quella di un 4 cilindri da Giapponese e originale un po magro e lineare quindi una moto con i controlli elettronici facile.
Chiaramente non essendo un bicilindrico a 2500 giri un po fiacco , poi allunga fino a 6000 poi spinge forte dai 7500 a 10000.
Con mappa e scarico la cosa cambia diventa più cattiva urla in alto e vedere in 4 i 180 è un attimo.
Moto da turismo veloce ,se però volete la staccata potente non è il suo pane a meno che non si voglia cambiare la pompa radiale anche le pastiglie originali hanno un limite, meglio andare su sinterizzate.
Sempre nella guida con il coltello tra i denti la forcella davanti ha sempre una zona soft che ti lascia un minimo di confort sull asfalto rovinato ma non è mai granitico.
Gomme le Pirelli originali hanno un buon grip fino a 4000km poi diventano scivolose fino ai 7000 poi si stabilizzano, altra musica con Metzeler m9 rr .
Comoda in due per viaggi e spostamenti a lungo raggio, consumi faccio di media i 13km/lt ma non lesino sul GASSS.
Conclusione probabilmente sono io che cerco una moto "ignorante " con prestazioni da sportiva ma con il manubrio alto , sembra che una moto così si chiami s 1000xr con qualche modifica...
Si guida bene. Ottimo confort prestazioni di rilievo un capolavoro, unico neo prezzo di listino elevato.
Una evoluzione della multistrada molto interessante! Il sistema radar con la gestione del cruise control adattivo e la rilevazione dell'angolo cieco la rendono molto comoda per i viaggi e la sicurezza in generale. Motore dalle prestazioni esagerate, molto trattabile fino all'entrata in coppia, diventa un missile dalle prestazioni corsaiole.
