Recensioni Ducati Monster 821

Moto fantastica. Esteticamente di un'indiscutibile bellezza, ha un motore capace di portarti a goderti le curve con naturalezza e nel momento che il tuo spirito sportivo ti chiama, infuocare le tue pretese e renderla immediatamente aggressiva! Comoda sia in città che in strade extraurbane.

Moto fantastica e motore fantastico, ottima in ogni occasione, uscite brevi e si presta bene anche per weekend lunghi.

Ottima moto, facile ed agile.
Motore eccellente e poca manutenzione.
Divertente e parca nei consumi.

Ottima moto, motore sempre pronto e sound da paura. Le sospensioni anteriori regolabili sono un plus

Moto agile e divertente, impianto frenante ottimo, sospensioni nella media tenendo conto dell'anno e prezzo di vendita.

Ultimissima Monster che unisce traliccio, testastretta 11° e desmo. Ottima per divertirsi e allo stesso tempo fare splendida figura per la sua bellezza. Motore fluido e pronto con una bella coppia ai medi. La versione stealth ha di serie una livrea dedicata, il quick-shift up e down una ciclistica più sofisticata con la forcella kyab regolabile.

Ducati Monster 821 un gran motore e moto divertentissima nel misto stretto, freno posteriore difettoso al punto che ho dovuto cambiare pompa e pinza

Colore nero opaco. Moto molto divertente, estremamente potente nonostante sia depotenziata. Super consigliata.

La moto ha il fascino indiscutibile del Monster.
Linea accattivante e muscolosa che lascia in bella vista lo splendido motore Testastretta 11 gradi Desmo Quattro.
Molto maneggevole, le sospensioni anteriori non sono regolabili ma per uso sportivo stradale sono accettabili perché permettono ottimi inserimenti in curva e pieghe di tutto rispetto anche grazie a coperture sportive.
L'impianto frenante Brembo è quasi sovra dimensionato.
Elettronica base ma comunque a punto con 8 livelli di intervento del TC e 3 livelli di ABS, il quale a volte risulta un po' invasivo soprattutto al posteriore.
Il motore è il pezzo forte, molto elastico, permette di uscire dalle curve anche a marce più alte senza alcun sussulto e riprende subito.
L'allungo è garantito fino a 10500 rom e i 110 CV dichiarati si sentono tutti.
Ottima moto tutto fare.
Manca il quickshifter ma la frizione (a cavo!) è morbidissima e la frizione antisaltellamento permette scalare repentine.
Volendo si può girare anche in pista e non solo trottellellare a spasso
Velocità di punta elevata perché stacca i 225 km/h indicati (se ci si schiaccia sul serbatoio con il mento perché è cmq una naked!)

Ottima moto, divertente, elettronica al top, moto sportiva ma la posizione di guida comoda.