Recensioni Bmw R 850 R

Spiace dirlo ma forse sarà l'ultima BMW che avrò, non che ci sia qualcosa che non va ma, gli anni pesano e con essi pesano di più le moto. La comprai provenendo da un ADV 1100 e cercando qualcosa di più basso e leggero ed è stata una ottima scelta per qualche anno poi, i problemi ad una mano mi rendono difficile gestire la sua frizione da boxer al punto che mi sono deciso a lasciarla a qualcuno che ne capisca il fascino, l'eleganza e tutti gli altri pregi. Ha venti anni e può diventare, con la debita burocrazia, una moto d'epoca con tutti vantaggi che comporta e, se avessi spazio, non la venderei!! un saluto.

Moto molto confortevole, motore instancabile ed affidabile, adatta ai lunghi viaggi ma anche alla gita fuori porta.
Stabilità e frenata buoni.

Una moto comoda a basso prezzo per viaggiare. Se cercate una moto comoda a basso prezzo per viaggiare siete sulla buona strada. La R850R è una moto morbida, nelle linee come nel comportamento. Comoda già nella posizione in sella, regolabile su tre posizioni a 78, 80 e 82 centimetri da terra per cercare l’appoggio più confortevole dei piedi e l’assetto migliore in sella per tutti. Aggiungendo che la sella non è nemmeno troppo larga, la R850R se la possono permettere anche i più bassi o le motocicliste meno robuste. Il peso in ordine di marcia di 238 kg però non deve imbarazzare, è ben distribuito in basso merito del baricentro basso, in sella sembra decisamente più contenuto. Il manubrio ben dimensionato e ben sagomato è comodo e consente sempre un buon controllo. Insomma, una moto agile con cui si instaura subito un buon rapporto. Il motore, sempre disponibile a dare il massimo, aiuta in tutte le situazioni, pronto a tenere in piedi la moto quando si è quasi fermi o a scattare per un sorpasso. Morbido e con un piacevole rombo di aspirazione che borbotta sotto il serbatoio è un compagno di viaggio che fa compagnia anche se si viaggia da soli. È abbinato a un cambio a cinque marce un pò rumoroso ma a prova di errore e a freni potenti e ben dosabili. (Brembo) Dall’erogazione del motore ai comandi (le leve sono regolabili), tutto è morbido, l’ideale per viaggi comodi su strade piene di curve anche la tenuta di strada è ottima, merito dell'ottima geometria del telaio e delle sospensioni che copiano perfettamente l'asfalto.

Una moto per amatori del genere;
motore poco elestico ma molto affidabile.
Senza adeguati cupolini, impossibile viaggiare a velocità superiori ai 120 km/h; le vibrazioni, sopra i 120 km/h si fanno sentire e la ciclistica è un po' rigida, ma resta sempre una moto touring classica dal fascino irresistibile e intramontabile.

Moto perfetta per viaggiare nel confort, silenziosa e molto affidabile, con borse laterali molto capienti e consumi molto bassi.

Linea classica, ottima per fare viaggi in comodità e sicurezza. Io ho percorso 14.000 km senza mai nessun problema. Consigliata.

Grande moto purtroppo non più in produzione. Se BMW riproponesse la stessa formula con motore boxer aggiornato e poca elettronica, ad un prezzo giusto, spopolerebbe.

La moto è perfetta per viaggiare con tranquillità in coppia e dappertutto, poichè va sempre e non da mai problemi

Bella moto, comoda e abbastanza potente. Esteticamente stupenda. Ci si diverte.

Moto per amanti del viaggio in strada e autostrada, maneggevole e affidabile su tutti i tracciati, ottima la trasmissione a cardano, ottimi i freni davanti a doppio disco. Comodissima.