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moto equilibratissima e comodissima! rimane il top tra le maxi enduro. La versione LC è forse un po' troppo stradale rispetto al vecchio GS. Patisce un po le buche.
Una moto veramente eccezionale io ho avuto la fortuna di aver acquistato tutti i modelli dal vecchio ha 1150 ma questa è veramente super ottimo motore grande coppia il cambio elettronico è validissimo moto praticamente da acquistare.
Motore dal grande tiro in basso che però muore presto (almeno rispetto alla mia moto precedente).
Un freno-motore importante, che quasi non rende necessario frenare, pur essendo la moto dotata di un buon impianto frenante. Grande usura della pastiglia posteriore, vista la frenata integrale.
Consumi davvero bassissimi. E grande autonomia (con un pieno più di 350 km).
Il noto sistema di sospensioni è gioia (tanta) e dolore (poco). Da un lato la moto non subisce importanti variazioni di assetto sia in accelerazione che soprattutto in frenata e questo è fantastico. Con lo sdoppiamento del sistema sospensione ed ammortizzatore però l'anteriore è del tutto anestetizzato. Bisogna fidarsi ... e si fa sempre molto bene visto una ciclistica di primo ordine. Ma spaventa un poco.
L'assistenza BMW è di prima classe
Moto molto equilibrata, facile e molto versatile, consigliata per tutti soprattutto per chi vuole viaggiare per quest*ultimo scopo secondo me, è l'unica. Consigliatissima.
Ottima moto, il cambio non è però all'altezza ne del blasone ne del prezzo pagato.
Moto da provare ... fantastica la consiglierei per tutti quelli che amano viaggiare e allo stesso tempo amano fare 2 o 3 tornanti in velocità.
Una moto eccezionale, adatta a qualsiasi tipologia di utilizzo, estremamente confortevole e divertente. Mai avuto alcun problema di tipo meccanico e o elettrico.
è una moto eccellente sotto tutti i punti di vista: motore, telaio, dinamicità ed handling: un passo avanti rispetto alla precedente generazione
Moto ottima per viaggi e molto versatile. Gran motore anche se un po' nervoso in questa prima versione 2013.
E' la terza BMW che ho, la precedente una BMW R1200 GS ADV del 2010, beh che dire è tutta un'altra cosa, più rabbiosa più scattante più maneggevole, mi sono trovato davvero bene, provare per credere.
