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Moto. Ottimo stato ben funzionante. più tris valige kappa.
Uno dei monocilindrici più potenti, motore Rotax indistruttibile e affidabilissimo. Le vibrazioni sono pressoché assenti fino ai 110 kmh. È adatta anche a piloti di bassa statura per via della sella a soli 78cm ed il peso ridotto (circa 200kg). Consumi irrisori, intorno ai 25 km/l su ciclo misto. La sella è comoda sia per il guidatore che per il passeggero, ma dopo circa un'ora e mezza è necessario fare una pausa. Freni non molto potenti. Tagliandi e piccoli lavori di manutenzione è consigliabile farli in proprio, se si possiede un minimo di dimestichezza, o al limite presso un'officina generica. Sconsiglio le officine bmw (se non per problemi importanti) in quanto hanno dei prezzi allucinanti, ti fanno pagare tutto il triplo del costo medio reperibile in rete.
Pregi tanti. Difetti pochissimi tra cui non adatta ai lunghi viaggi. Consumi modesti. Vibrazioni minime. Molto pesante.
Monocilindrico e quindi poco elastico. Affidabile. Non molta potenza. ABS efficace.
Il freno posteriore non “morde” e la centralina elettronica avvia periodicamente un reset indesiderato. So che è un difetto comune in questo modello ma l’assistenza BMW non è riuscita a risolverlo. Comunque, è una moto affidabile che non richiede particolari interventi manutentivi e che fa sempre il suo dovere. Le uniche volte che mi ha lasciato a piedi sono state a causa della batteria scarica.
Una ottima moto, leggera, maneggevole, con tutti gli accessori per viaggi medio-lunghi.
Come tutti i monocilindro ha un po' di vibrazioni sopra i 4-5mila giri e non è fluidissimo ai bassi.
Moto bella, leggera e con sella bassa adatta come prima moto. Il cambio lascia a desiderare. Ha lasciato un buco nella gamma offerta da BMW.
Moto molto agevole senza troppe pretese, affidabile, ottima percorrenza per litro di benzina. Unica pecca l'accessibilità alla batteria che e' troppo laboriosa, stesso dicasi per poter accedere al vaso di espansione dell'acqua. all in all una buona compagna di viaggio.
Moto eccellente, facile da guidare, si adatta ad ogni tipo di percorso. Ideale per lunghi viaggi, comoda, consumi bassi, 280 km circa con un pieno percorso misto.
Questa moto è un "carro armato", va sempre!
La poca elettronica la rende semplice e l'abs e le manopole riscaldate si godono molto.
Con le due valigie laterali e il bauletto dietro, puoi fare lunghi viaggi anche in due.
Le vibrazioni e le prime due marce corte sono quelle di un monocilindrico, certo.
Bassi consumi, segna i 170Km/h a tutta birra.
