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Il baricentro basso dato dal serbatoio sottosella rendono la moto maneggevole a qualunque andatura.
Una comodissima compagna di viaggio. Ho posseduto ben 3 BMW F650 GS: la prima era la prima serie del 2000, la seconda la bicilindrica 800cc del 2009 e infine sono tornato al primo amore nella versione 2 SPARK che non si scorda mai: bellissima, linea filante specialmente col suo bauletto originale, molto confortevole anche per lunghi viaggi, scattante quanto basta, senza essere "nervosa" come l'800 e consumi irrisori.
É una moto universale ottima per la città, maneggevole come una bicicletta, adatta ai viaggi, consumi parchi e ottima tenuta di strada, una volta in sella non scenderesti più.
Moto è molto agile, si guida come una bicicletta nel traffico.
E' una entry level per chi si vuole approcciare all'enduro stradale.
Sicuramente non è un missile, ma è una moto che amo definire INTELLIGENTE...
Fa 170 km/h
Comodissima in coppia
Consuma 27 km/litro REALI
Obbligatorio prendere la versione TWIN SPARK con Abs e Manopole riscaldate...
Questa moto sorprende per la maneggevolezza e il basso peso.
Il monocilindrico é, per forza di cose, più ruvido rispetto ad un bicilindrico e richiede di dosare il gas con dolcezza, ma la potenza é buona e la moto da soddisfazioni.
Il cambio é una roccia anche se rumoroso, tipico BMW, si sente la mancanza della quinta marcia.
Ottima per gite a velocità turistiche, in autostrada non é il suo territorio: sopra i 110 km/ora il rumore e le vibrazioni si fanno sentire.
Ottimi freni, l'ABS fa bene il suo mestiere.
Ottimo motociclo, molto versatile sia per la guida in città che per i viaggi lunghi
Mi sono trovato molto bene con questa moto, motore affidabile, ottima tenuta di strada, frenata precisa ed efficace, frizione molto comoda ed agevole.
Gran bella moto davvero.
Perfetta per principianti, ottima in città e offroad leggero. Consumi bassissimi, affidabilità estrema e una guidabilità fantastica fanno della piccola di casa BMW una delle migliori monocilindriche entry level per ogni tipologia di utente.
Moto adatta anche a principianti che saranno facilitati dalla manovrabilità e dal basso baricentro dovuto al posizionamento del serbatoio sotto la sella. Ha una buona seduta e corretto posizionamento del guidatore. Richiede manutenzioni minime. La presenza del cavalletto centrale, del bash-plate, del frontalino antivento, degli scudi di protezione per le mani e delle manopole riscaldate sono tutti accessori molto utili ed apprezzati. Dopo tanti anni di uso, tenuta con la giusta cura, non ha nessun punto di ruggine e la pittura è sempre in perfetto stato.
