prova naked

Yamaha XJR1300 2013

Bella senza tempo
- La XJR è una vera muscle bike, insensibile al passare del tempo. Anzi, come tutte le cose belle, con gli anni acquista fascino. Il prezzo è ok (8.990 euro) e nella guida di tutti i giorni non si può non amarla. Manca però l'ABS
Yamaha XJR1300 2013


La Yamaha XJR 1300 è una delle moto nude più apprezzate dagli appassionati. Lo dice innanzitutto la sua vita commerciale incredibilmente lunga. La prima XJR, motorizzata 1200, risale a 20 anni fa; la 1300 è arrivata invece nel 1999. Non per questo si presenta oggi vecchia o superata.
Anzi, basta fare un giro per i locali alla moda di Milano per notare come gli sguardi siano tutti per lei. Non c’è motardona o maxi enduro che tenga: l’XJR 1300 ha un fascino che le altre manco si sognano.
Certo, è aiutata anche dai gusti della clientela di oggi, che è sempre più attratta dalle linee classiche e dallo stile delle moto special.
E la Yamaha XJR 1300 in tanti particolari ricorda una special coi fiocchi. È infatti curata nelle finiture, basta osservare l’alettatura del mastodontico motore 4 cilindri raffreddato ad aria e gli ammortizzatori Öhlins, ma ha anche una verniciatura che oggi viene riservata solo alle moto allestite negli atelier. 

È una moto che ricorda tanto il vino, quello buono; passano gli anni e acquista fascino. E pure gusto, più la guidi e più vorresti guidarla

Il serbatoio grigio è attraversato dalla banda longitudinale nera, che termina con la tabella bianca e il numero uno. Son fatti con la massima cura anche il forcellone in alluminio e le pedane del passeggero.
Nel complesso non si notano elementi sottotono, a voler essere pignoli avremmo preferito la calotta della strumentazione cromata (come era sui modelli precedenti) e non verniciata in nero.
Ma se considerate il prezzo di acquisto di 8.990 euro franco concessionario, non ci si può proprio lamentare della qualità della Yamaha XJR 1300.
È una moto che ricorda tanto il vino, quello buono; passano gli anni e acquista fascino. E pure gusto, più la guidi – come vedremo – e più vorresti guidarla.
 

È curata nelle finiture, basta osservare l’alettatura del 4 cilindri raffreddato ad aria e gli ammortizzatori Öhlins
È curata nelle finiture, basta osservare l’alettatura del 4 cilindri raffreddato ad aria e gli ammortizzatori Öhlins


La nostra prova


La Yamaha XJR 1300 non è solo un bell’oggetto. A dispetto dell’anzianità del progetto, si guida ancora bene ed è ospitale per il pilota e pure per il suo passeggero. Cosa piuttosto rara per una nuda di questi tempi.
Avete notato come persino le moto senza carena, considerate sino a pochi anni fa le moto buone per tutti gli usi, stiano diventando mezzi sempre più estremi e sportivi?
Ci riferiamo ovviamente a quelle di grande cubatura. La XJR no, ha un bel sellone “comodoso” e un manubrio non troppo largo e alto che non stanca, grazie anche ai comandi del freno e della frizione morbidi e pastosi.
Un occhio di attenzione è stato posto sulla praticità, la Yamaha ha infatti i ganci per il ragno e un discreto vano sotto la sella dove riporre un’antipioggia o il bloccadisco.
Il peso si avverte solo nelle manovre o quando la issiamo sul centrale. Una volta in movimento la spinta del quattro fa dimenticare alla svelta la mole, che torna a farsi viva solo nei tornanti più stretti.
La Yamaha XJR 1300 regala una guida innanzitutto semplice e facile, grazie proprio all’erogazione del grande motore. Riprende in quinta già da 1.000 giri, è appena ruvido fino ai 2.000, poi cresce con una spinta dolce e piena fino a 10.000 giri. 

Regala una guida semplice e facile, grazie all’erogazione del motore. Riprende in quinta già da 1.000 giri, è appena ruvido fino ai 2.000, poi cresce con una spinta dolce e piena fino a 10.000 giri
Regala una guida semplice e facile, grazie all’erogazione del motore. Riprende in quinta già da 1.000 giri, è appena ruvido fino ai 2.000, poi cresce con una spinta dolce e piena fino a 10.000 giri
  • Zio03, Bologna (BO)

    Eh sì. Sprizza personalità e carisma.
  • joyce8135, Cosenza (CS)

    Se Valentino Rossi ne ha 1 nel suo garage un motivo ci sarà... roba da veri intenditori di moto
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Scheda tecnica

Yamaha XJR 1300 (2006 - 14)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Yamaha
  • Modello XJR 1300
  • Allestimento XJR 1300 (2006 - 14)
  • Categoria Turismo
  • Inizio produzione 2006
  • Fine produzione 2014
  • Prezzo da 8.990 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.175 mm
  • Larghezza 765 mm
  • Altezza 1.115 mm
  • Altezza minima da terra 125 mm
  • Altezza sella da terra MIN 795 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.500 mm
  • Peso a secco 222 Kg
  • Peso in ordine di marcia 245 Kg
  • Cilindrata 1.251 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 4
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento ad aria
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 79 mm
  • Corsa 63,8 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione n.d.
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 98 cv - 72 kw - 8.000 rpm
  • Coppia 11 kgm - 108 nm - 6.000 rpm
  • Emissioni Euro 3
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 5
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 21 lt
  • Capacità riserva carburante 4,2 lt
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Doppia culla in acciaio
  • Sospensione anteriore Forcella telescopica
  • Escursione anteriore 130 mm
  • Sospensione posteriore Dual shock
  • Escursione posteriore 125 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 298 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 267 mm
  • ABS No
  • Tipo ruote n.d.
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70 ZR17M/C (58W)
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 180/55 ZR17M/C (73W)
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Yamaha

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