Prove | Due Homologation Special. Due leggende della Superbike in una sfida impossibile: le abbiamo messe insieme grazie alla... macchina del tempo di Pergusa. Ecco quanto si assomigliano, e quanto sono diverse

Prove | Chi ha detto che le moto d'epoca sono noiose? Abbiamo gommato con le Metzeler Racetec RR e Roadtec 01 quattro magnifiche racer degli anni '70 e 80 e le abbiamo messe l'una contro l'altra a Pergusa. Scopriamo insieme come ciclistiche progettate 40 anni fa reagiscono a pneumatici moderni

Prove | Curate senza sacrificare la dinamica, le Honda CB 125R, CB 300R, CB 650R e CB 1000R sintetizzano moderno e retrò nell'estetica, restando attualissime nella sostanza

Prove | Si dice che i ragazzi preferiscano i videogame a un'uscita in moto. Ma non è più divertente guidare davvero? Abbiamo provato a scoprirlo in compagnia dello youtuber Blink46 e di due Kawasaki Ninja 125

Prove | Torna Banderster: decidi cosa far fare al nostro tester: meglio un bel giro in moto o un salto al luna park? Siete voi che decidete! In questa stravagante giornata, sarà la nuova Kawasaki Z125 ad accompagnare il nostro Luca Frigerio

Prove | Nel 1999 superò i 310 km/h (col tachimetro che indicava 340!). Poi nel 2000 fu autolimitata a 299 km/h in sesta. Ma la Hayabusa non è solo la moto più veloce, è ancora oggi una fantastica moto da strada. Però occhio, perché 175 cavalli e zero controlli richiedono esperienza e prudenza! Un grazie speciale al lettore Marco che ci ha fatto provare la sua splendida moto

Prove | Due sportive umane, sulla carta vicinissime, nel comportamento quasi agli antipodi. Le abbiamo portate in pista per capirle meglio. Ancora una volta: la (stra)potenza delle maxi è davvero indispensabile?

Prove | Abbiamo messo a confronto la nuova Honda CB650R a 4 cilindri con la Yamaha MT-07, spinta dal motore 2 cilindri. Sono nude di media cilindrata molto diverse nello stile e nelle prestazioni. Vi raccontiamo come vanno, pro e contro

Prove | Le nuove Honda CB500F e CBR500R sono ancora più briose e divertenti nel misto stretto. Arrivano nel mese di febbraio 2019, prezzo: 6.290 euro la naked e 6.890 euro la carenata

Prove | Honda riscopre la sua media sportiva a quattro cilindri, a metà fra le vecchie "F" ed "R". Ben rifinita, divertente nella guida, c’è anche in versione depotenziata A2

Prove | La media naked arriva a completare la famiglia delle Neo Sports Café. Costa (relativamente) poco, va un gran bene e c’è anche in versione depotenziata A2

Prove | La nuova Yamaha YZF-R125 ha una nuova posizione di guida più caricata sui polsi: ottima per la guida sportiva (e in pista), meno confortevole in strada. Prezzo invariato: 5.090 euro

Prove | Abbiamo provato la nuova Yamaha YZF-R3: a bordo sembra di essere su una moto più grande, e la nuova forcella a steli rovesciati la rende ancora più adatta alla pista. Prezzo competitivo: 5.790 euro, come il modello precedente

Prove | Le tre supersportive Yamaha si scontrano per capirne meglio le sfumature, e decidere… se serve davvero la maxi. Magari una delle piccole regala altrettante soddisfazioni?