Prove | Pochi cambiamenti, che rinfrescano il look delle due Sportster, migliorandone anche il piacere di guida. Non cambia il prezzo della 48, sale quello della Iron con motore 1200

Prove | Bella da guidare. Comoda. Pratica. Emozionante. La Sport Glide piace in tutto e per tutto. Difficile trovarle un difetto, ma un doppio disco anteriore non avrebbe sfigurato. Prezzi da 18.500 euro.

Prove | Quattro i modelli della gamma 2018 che abbiamo provato: Street Bob, Breakout, Heritge Classic e Fat Bob

Prove | Una moto stilosa, facile e gustosa da guidare (basta la patente A2), con il motore bicilindrico derivato dalla CB 500 F. Sella bassa per accogliere tutti, moto snella per non mettere in difficoltà ma piccola se si è alti

Prove | Entry level, ma non troppo. Migliorano le finiture e le prestazioni rispetto alla Street 750, ma cresce anche il prezzo, che arriva a 8.700 Euro

Prove | La nuova scrambler amplia la serie Sport Heritage di Yamaha. Nasce dalla piattaforma XV950 portando in dote tante qualità, stile, piacevolezza di guida, ma anche qualche limite dall'eredità bobber. E' in vendita a 9.890 euro

Prove | Il bicilindrico più famoso del mondo si prepara ad affrontare il 2017 in una nuova veste denominata Milwaukee-Eight. Più potente e meno assetato, più fluido e dalle vibrazioni inferiori: lo abbiamo provato nella sua terra natale, sull’intera Gamma Touring Harley-Davidson

Prove | Abbiamo guidato la nuova bagger di Mandello del Lario. Costa parecchio, ma ha finiture superbe e non passa certo inosservata. Impegnativa alle basse velocità, ha un motore riuscitissimo

Prove | Harley svela la nuova nata della famiglia delle Sportster: la più aggressiva e cattiva Roadster. Divertente, bella e abbordabile

Prove | Grossa, pesante, nera, con una coppia incredibile. La nuova Dyna Low Rider S è una Harley all'ennesima potenza

Prove | Grandi novità per le Sportster, l’introduzione della Serie S per famiglia Softail e tanti piccoli accorgimenti per tutte le altre moto della Casa americana. Abbiamo provato per voi le principali novità, che ci hanno piacevolmente sorpreso

Prove | Comoda ed elegante, Eldorado risponde a tutti i guzzisti che cercano una versione ancora più evocativa della California. Coccola il pilota ed ha una guida armonica, peccato per le pedane basse

Prove | Una muscle-bike cupa e minacciosa sull’affascinante – e prestante – base della California. Più muscolosa e leggera, piacerà a chi vuole distinguersi senza rinunciare alla bella guida. Perfettibile l’impianto frenante

Prove | In Italia negli anni 80 circolava qualche rara SR500, ma non la gemella 400, nata per il mercato giapponese. Ora la 37enne monocilindrica giapponese è disponibile anche da noi. Costa un po' cara e non ha l'avviamento elettrico