Nuova Honda Africa Twin Adventure Sports: il Perfetto risponde alle vostre domande!

Ma di cosa hanno parlato nel video Andrea e Nicola nel rispondere alle vostre domande? Ecco alcuni argomenti:

Rumore e obiettività: una delle prime domande riguarda il sound, se è migliorato o peggiorato. Ma non mancano ovviamente le stilettate al nostro Andrea che come tutta la categoria non è obiettivo perché più di ventimila euro per 102 CV sono troppi. Ma le moto non si vendono a cavalli e neppure a chili!

Prezzo e posizionamento: battute a parte l'argomento prezzo è però molto discusso come sempre. La nuova Africa Twin supera i ventimila euro ma è una maxi completa. Andiamo ad analizzare le motivazioni di questo listino e il suo posizionamento con le dirette concorrenti.

Conversione di una Africa col 21" al 19": c'è chi ha una Africa Twin già ben accessoriata ma è stuzzicato dalla ruota anteriore da 19" e si chiede se convenga fare una conversione "artigianale". Ne valutiamo i pro e i contro. 

Perché non l'E-Clutch? Con DCT impenna? Premesso che sì, con il DCT si può impennare, si tratta di una tecnologia più sofisticata rispetto al'E-Clutch che comunque concordiamo potrebbe essere una terza alternativa interessante. Valutiamo questa ipotesi.

Confronto con la Varadero e con altre moto attuali. C'è chi non è passato all'Africa Twin forse proprio perché non voleva la ruota anteriore da 21" ed è affezionato al 19" come quello della vecchia Varadero. Da allora, però, sono cambiate davvero tante cose, facciamo un po' di chiarezza e confrontiamo la Africa Twin anche con la migliore concorrenza a partire naturalmente dalla BMW GS. 

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Altri dubbi?

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