QJ Motor SRT 300 DX: arriverà mai in Italia?

Sulla scia della rinomata Honda CRF 300 Rally, compare questa QJ Motor SRT 300 DX, una piccola monocilindrica da 292,3cc capace di 29,3cv e 24,5Nm. Una moto che sembra avere qualcosa in comune con la Benelli BKX 300, soprattutto per il suo monocilindrico raffreddato a liquido e a 4 valvole dovrebbe garantire una erogazione piuttosto brillante grazie ai valori di alesaggio e corsa di 78x61,2mm che dovrebbero favorire un certo carattere ai regimi più alti. La moto ricalca tutti i dettami tecnico estetici che rendono questo segmento appetibile verso chi cerca una moto leggera (il peso in ordine di marcia è di 157kg) sufficientemente dotata in termini ciclistici grazie a escursioni abbondanti (almeno 200mm) per le sospensioni per affrontare un po' di adventure.

Le ruote sono nelle classiche misure di 90/90-21 all’anteriore e 120/80-18 al posteriore e l’altezza sella è di quelle da vera fuoristrada con i suoi 890mm dal suolo, così come gli pneumatici moderatamente tassellati. Per ora non sappiamo se questo modello entrerà mai nei confini italiani, certamente andrebbe ad arricchire un segmento che per molti motivi rappresenta un buon ingresso nel mondo delle Adventure. Il prezzo? Anche per questo aspetto possiamo fare solo delle ipotesi, poco più di 4.500euro potrebbe rendersi appetibile, chissà...

La QJMotor SRT 300 DX è una piccola moto da adventure con le seguenti caratteristiche:

• Motore: Monocilindrico, 4 valvole DOHC, raffreddato a liquido, 292,3 cc.
• Potenza: 29,3cv a 9000 giri/min.
• Coppia: 24,5 Nm a 7000 giri/min.
• Trasmissione: 6 velocità, a catena.
• Sospensione anteriore: Forcella telescopica a steli rovesciati.
• Pneumatici: Anteriore 90/90-21, Posteriore 120/80-18.
• Freni: Ant disco da 300mm; Post. 220mm con ABS (il posteriore disinseribile per uso fuoristrada).
• Altezza sella: 890 mm.
• Peso in ordine di marcia: 157 kg.
• Capacità serbatoio: 10 litri.