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La moto che tanti appassionati aspettavano da anni sembra finalmente pronta: la nuova KTM 690 Rally è stata avvistata in Europa in versione quasi definitiva, e il debutto potrebbe arrivare già entro fine 2026.
Parliamoci chiaro: questa è la “dream bike” che molti amanti dell'adventure sognavano. Leggera, potente, essenziale e soprattutto pensata per andare davvero forte in off-road, senza diventare un pachiderma da viaggio. Una via di mezzo perfetta tra una enduro pura e una vera adventure.
La base è quella della KTM 690 Enduro R, ma davanti cambia tutto. Cupolino alto in stile Dakar, torretta con TFT, fari LED sovrapposti e una posizione di guida che urla dune e deserto. Il richiamo alla KTM 450 Rally Replica è evidente, ma qui siamo su qualcosa di più accessibile e utilizzabile tutti i giorni.
Il cuore resta il monocilindrico LC4 da 693 cc, uno dei più divertenti in circolazione: circa 75-79 cavalli e tanta coppia subito. Tradotto: divertimento puro, sia sullo sterrato che nei trasferimenti veloci.
La vera chicca però è il serbatoio. Anzi, i serbatoi. Si parla di una configurazione a tre unità, con due anteriori e uno posteriore integrato, per aumentare parecchio l’autonomia. Perfetta per chi vuole perdersi davvero, senza pensare troppo ai distributori.
Ciclistica senza sorprese ma super efficace: telaio a traliccio, sospensioni WP completamente regolabili e ruote da 21” e 18”. Tutto pensato per spingere forte fuori dall’asfalto, senza compromessi inutili.
Nonostante l’anima racing e "Ready to Race" KTM sembra aver lasciato un minimo di comfort: sella in due pezzi, pedane passeggero e una vocazione anche da viaggio. Insomma, non solo gara, ma avventura vera.
Se il prezzo resterà umano, questa 690 Rally potrebbe diventare una delle moto più desiderate degli ultimi anni. Perché alla fine è questo che vogliamo e che ci serve: una moto leggera, potente e pronta a portarci ovunque. E questa, finalmente, sembra esserlo davvero.
