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Al Padiglione 14 di EICMA 2026, lo specialista tedesco Wunderlich ha stupito il pubblico di Milano presentando la pazzesca R 1300 S Sprint Concept, una sportiva dal sapore retrò sviluppata sulla base tecnica della naked BMW R 1300 R. Questa affascinante concept bike rappresenta il manifesto della visione sportiva del marchio per la stagione 2027, affiancata da una gamma sterminata di nuovi accessori protettivi, ergonomici e dedicati al viaggio per moto BMW, Ducati e Voge.
Disegnata dal celebre designer Nicolas Petit con una splendida livrea Gulf realizzata da Peter Haindl, questa moto-concept rende omaggio alle leggendarie moto da corsa Endurance degli anni Ottanta e Novanta, oltre a rievocare storiche sportive bavaresi come la R 1100 S, la R 1200 S e la mitica HP2 Sport.
Sotto la bellissima semicarenatura si nasconde in realtà la meccanica di una BMW R 1300 R, con il propulsore Boxer da 145 CV lasciato volutamente a vista come elemento integrante del design. I tecnici Wunderlich hanno rivoluzionato l'ergonomia installando una piastra di sterzo finemente lavorata dal pieno abbinata a semi manubri sportivi, che caricano maggiormente il peso sull'avantreno per una guida d'attacco.
La ciclistica è stata impreziosita con un ammortizzatore posteriore e sospensioni ad alte prestazioni sviluppate in collaborazione con Wilbers, oltre a un set di esclusivi cerchi in carbonio BST calzanti pneumatici Continental. A completare l'opera d'arte concorrono sovrastrutture e dettagli interamente realizzati in carbonio Ilmberger e un impianto di scarico diretto realizzato su misura da Remus, che esalta il ruggito del propulsore boxer da 1.300 cc.
Oltre al sensazionale prototipo sportivo, Wunderlich ha esposto l'intera collezione di accessori pronti per essere commercializzati nel 2027, pensata per migliorare l'ergonomia, la protezione e la capacità di carico delle moto più vendute sul mercato.
Per l'ammiraglia BMW R 1300 GS e GS Adventure, il catalogo si arricchisce con la sella Aktivkomfort riscaldabile dotata di una schiuma speciale, riser manubrio, un parabrezza fumè protettivo, la borsa da serbatoio Click Bag 6 Pro e le protezioni trasparenti per il faro anteriore.
La nuova enduro stradale leggera BMW F 450 GS riceve protezioni tubolari anteriori, protezioni specifiche per gli indicatori di direzione, paramani dedicati, borse morbide laterali con relativi telaietti e un ingegnoso dispositivo meccanico di blocco dell'acceleratore che funge da cruise control manuale, sopperendo alla mancanza del sistema elettronico di serie.
Per la rétro BMW R 12 G/S sono stati sviluppati telaietti a sgancio rapido per borse morbide da viaggio, un portatarga sportivo estremamente accorciato che rende il codino molto più snello, pedane e leve del cambio maggiorate, oltre a protezioni dedicate per le teste del motore boxer e per la cella di carico del quickshifter.
Sulla grande stradista BMW R 1300 RT debuttano specchietti ausiliari rialzati per migliorare la visibilità posteriore, un estensore che avvicina il manubrio al pilota, la sella Aktivkomfort riscaldata e il gigantesco parabrezza Marathon progettato per creare una vera e propria bolla d'aria protettiva durante i lunghi trasferimenti.
La crossover ad alte prestazioni BMW M 1000 XR riceve finalmente un set di valigie laterali rigide con relativi telaietti plug and play, rispondendo a una grande richiesta dei clienti che lamentavano l'impossibilità di viaggiare con bagaglio rigido su questo modello sportivo. Il pacchetto è completato da un parabrezza sportivo regolabile e da sovrastrutture in carbonio Ilmberger.
Wunderlich estende la sua presenza anche fuori dal mondo BMW, proponendo per la Ducati Multistrada V4 un parabrezza Marathon maggiorato, splendidi paramani in fibra di carbonio Ilmberger, valigie e borse morbide laterali con telaietti dedicati, riser manubrio e sella riscaldata Aktivkomfort.
Tra i componenti di punta si distingue la nuova gamma di selle Aktivkomfort, sviluppate con una schiuma poliuretanica a densità differenziata che evita gli schiacciamenti durante le lunghe ore di viaggio, offrendo anche un sistema di riscaldamento integrato sia per il pilota che per il passeggero.
Molto interessante è anche il lavoro svolto sulla BMW F 450 GS per sopperire alla mancanza di un regolatore di velocità di serie. I tecnici hanno sviluppato un pratico comando sul manubrio che blocca meccanicamente la manopola dell'acceleratore in una determinata posizione, consentendo di riposare la mano destra nei lunghi tratti autostradali.
Per la mastodontica R 1300 RT, invece, l'introduzione degli specchietti supplementari montati più in alto risolve il problema della visibilità posteriore limitata degli specchi bassi di serie, mentre l'estensione dello sposta-manubrio permette di ottenere una seduta più comoda, con la schiena ben eretta e le braccia rilassate.
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