Mercato moto e scooter gennaio 2026: l'anno inizia bene con un +6,5%. Ecco le moto più vendute

Andamento mercato

Le moto tornano protagoniste

Il segmento delle motociclette inverte la tendenza negativa degli ultimi mesi e segna un incremento a doppia cifra del 16,26% con 8.099 veicoli immatricolati contro i 6.966 di gennaio 2025. L'analisi dei modelli più venduti rivela una netta preferenza per le adventure, segmento che domina la classifica generale e intercetta le esigenze di una clientela sempre più orientata verso la versatilità d'uso.

A guidare le preferenze degli italiani è la Honda Africa Twin, che conquista il gradino più alto del podio tra le moto con 304 unità vendute. Il modello giapponese, apprezzato per le sue capacità fuoristradistiche unite al comfort stradale, si conferma un riferimento nel segmento adventure off-road. Subito dietro, la CFMOTO 450MT si piazza al secondo posto con 183 immatricolazioni, segnale evidente di come i marchi cinesi stiano conquistando quote di mercato importanti grazie a un rapporto qualità-prezzo competitivo.

BMW conferma il suo status di riferimento premium nel mondo adventure con le due versioni della R 1300 GS: il modello base raccoglie 162 immatricolazioni, mentre la variante Adventure ne totalizza 152: complessivamente, quindi, sono state vendute più GS che Africa Twin. Interessante anche il quarto posto assoluto della Yamaha Ténéré 700 con 156 unità, moto che ha saputo interpretare perfettamente lo spirito dell'avventura accessibile.

Degna di nota è l'affermazione del marchio cinese Voge, che piazza ben tre modelli nella top 30 delle moto: la Valico 800Rally al quinto posto con 155 unità, Valico 625DSX con 98 immatricolazioni e la Brivido 125R con 96 targhe.

Il segmento naked conferma il suo appeal presso il pubblico giovane, con modelli come la Kawasaki Z 900 (129 unità), la Yamaha MT-07 (104 unità) e la Honda CB 750 Hornet (91 unità) che riscuotono consensi importanti. Sul fronte sportivo, merita una menzione la Ducati Panigale V4 con 79 immatricolazioni, seguita dalla Honda CBR 600 RR con 89 unità, a dimostrazione che il fascino delle supersportive rimane intatto per gli appassionati più puristi.

Gli scooter rallentano ma restano il segmento trainante

Se le moto festeggiano, gli scooter accusano una lieve flessione dell'1,47%, passando dalle 10.555 unità di gennaio 2025 alle 10.400 del 2026. Un calo contenuto che non intacca il primato numerico del segmento, che continua a rappresentare oltre il 50% del mercato totale delle due ruote.

La classifica degli scooter più venduti è un vero e proprio monologo Honda. Il marchio giapponese piazza ben sei modelli nella top 10 e domina le prime quattro posizioni. L'SH 125 si conferma il re indiscusso del mercato italiano con 1.298 immatricolazioni, una cifra che da sola vale più del doppio del secondo classificato. Un successo che testimonia l'appeal di un modello capace di coniugare affidabilità, economia di gestione e un design sobrio che attraversa le mode senza invecchiare.

Al secondo posto si colloca l'SH 350 con 732 unità, seguito dall'SH 150 con 644 targhe. Il quarto gradino del podio va all'X-ADV 750, lo scooter-crossover che con 502 immatricolazioni conferma la validità di un concept unico nel panorama delle due ruote. Chiudono la top five Honda l'ADV 350 con 348 unità, al sesto posto assoluto, e l'SH Mode 125 con 254 immatricolazioni alla dodicesima posizione.

Interessante l'exploit dei marchi asiatici emergenti. Lo Zontes ZT368T-G conquista la settima posizione con 344 unità, mentre Voge piazza due modelli di successo: lo Sfida SR16 (300 unità) e lo Sfida SR16 200 (271 unità). Kymco mantiene una presenza solida con l'Agility 125 S al quinto posto (354 unità), il People S 125 in decima posizione (304 unità) e il People S 200 con 191 targhe.

Piaggio difende la sua storica posizione nel mercato italiano con il Liberty 125 ABS (324 unità), il Beverly 310 HPE (219 unità) e diversi modelli Vespa, a partire dalla GTS 310 con 124 immatricolazioni. Yamaha risponde con l'XMAX 300 (219 unità) e il TMAX (205 unità), confermandosi un riferimento nel segmento premium degli scooter di grande cilindrata.

Il ritorno dei ciclomotori?

"Sorpresa statistica" di gennaio arriva dal comparto dei ciclomotori, che registra un incremento del 33,85% con 783 unità immatricolate contro le 585 dello stesso mese del 2025.

L'analisi dei modelli più venduti conferma il Piaggio Liberty 50 come leader incontrastato del segmento con 211 immatricolazioni, più del doppio del secondo classificato. Il classico scooter del gruppo di Pontedera continua a rappresentare la scelta privilegiata per chi cerca un mezzo pratico e affidabile per la città.

Significativa la presenza dei ciclomotori fuoristrada nella top 30, con la Beta RR 50 Motard che conquista il secondo posto con 84 unità e la versione Enduro che ne totalizza 47. La Fantic Motor 50cc Enduro/Motard si inserisce al terzo posto con 64 immatricolazioni, confermando l'appeal delle piccole sportive presso il pubblico più giovane. Interessante anche il quarto posto del marchio Vent con 43 unità, segnale di come anche in questo segmento ci sia spazio per nuovi player.

I quadricicli in controtendenza: -19,82%

Il comparto dei quadricicli registra una flessione del 19,82% con 1.173 mezzi immatricolati contro i 1.463 dello stesso periodo del 2025. Particolarmente marcato il calo dei quadricicli elettrici, che perdono quasi la metà del mercato (-49,49%) scendendo a 642 unità. Una battuta d'arresto che potrebbe essere legata al ridimensionamento degli incentivi all'acquisto e a una maggiore selettività da parte dei consumatori.

Di contro, i quadricicli a motorizzazione tradizionale segnano una vera e propria impennata, passando dalle 192 unità del gennaio 2025 alle 531 del 2026, con un incremento del 176,56%. Un dato che testimonia come, in attesa di una maggiore diffusione delle infrastrutture di ricarica e di un ulteriore abbassamento dei prezzi, molti acquirenti optino ancora per soluzioni tradizionali.