In Germania si vendono più moto e piace la Aprilia RS660

di Maurizio Gissi

Immatricolazioni in crescita a febbraio in Germania (+24%). L'aumento riguarda tutte le tipologie e cilindrate, con le moto oltre 125 al primo posto. La R1250GS guida la classifica dei modelli più venduti. Prime italiane sono la Aprilia RS660 e la Ducati Monster 950

di Maurizio Gissi

11 marzo 2022

Come accaduto in Italia, Spagna e Regno Unito anche in Germania il mercato motociclistico è cresciuto a febbraio rispetto a un anno fa.
Le immatricolazioni totali hanno raggiunto le 12.992 unità per un +24%, un dato positivo che segue il +87% registrato a gennaio.
Il primo bimestre dell'anno si chiude così con un importante +38%, ma va anche precisato che l'inizio del 2021 fu in calo del 33% rispetto a un 2020 eccellente al suo inizio anche nel suo prosieguo nonostante la pandemia.
Tanto che alla fine dell'anno in Germania le vendite di moto e scooter raggiunsero un +32% stabilendo un nuovo record.

Ma torniamo al mese di febbraio appena concluso. Le moto vendute oltre i 125 cc sono state 8.731 in aumento del 12% e con una incidenza sul totale del 67%.
In termini di vendite numeriche si sono piazzati in seconda posizione gli scooter fino a 125, con 1.647 immatricolazioni e un incremento di +60,2%. Con lo stesso importante aumento (+60,4%) le moto fino a 125 e con volumi simili (1.559 unità).
In ultima posizione gli scooter oltre 125 con 1.055 vendite e un incremento del 54%.

Le vendite del primo bimestre, come anticipato, sono così salite del 38% con 18.542 unità totali. Di queste le moto formano la parte principale: sono il 79% contro il 21% degli scooter.
Le moto oltre 125 sono però aumentate meno in percentuale (+22%) ma restano la parte più consistente del mercato valendo i due terzi del venduto totale.

Segmento	2021		2022		Variazione %
Segmento	Unità	Quota mercato	Unità	Quota mercato	Variazione %
Moto oltre 125	10.017	74,5%	12.234	65,98%	22,13%
Scooter oltre 125	856	6,37%	1.506	8,12%	75,93%
Moto fino a 125	1.286	9,56%	2.377	12,82%	84,84%
Scooter fino a 125	1.287	9,57%	2.425	13,08%	88,42%
Totale	13.446	100%	18.542	100%	37,90%

Facendo un paragone con il primo bimestre del 2020 il saldo diventa negativo per il 7,8%, ma va osservato che la situazione economica è più difficile rispetto a due anni fa anche in Germania e, soprattutto, permangono ritardi nelle consegne di certi modelli per i noti problemi di approvvigionamento di alcuna componentistica.

La Top 50 Moto

La classifica delle moto più vendute oltre i 125 cc (più sotto trovate quella dei modelli fino a 125) vede saldamente in prima posizione la BMW R1250GS nelle sue due versioni, standard e Adventure. I 1.376 esemplari quasi replicano i 1.400 tondi di un anno fa.
Yamaha si piazza al secondo a terzo posto con le due 700 Ténéré e MT-07, poi ci sono la Kawasaki Z900 e tre BMW motorizzate con il quattro cilindri in linea: S1000R, S1000RR e S1000XR.
A chiudere la prima decina c'è la Honda CMX500 Rebel.

Le moto italiane nella Top 50 sono: Aprilia RS660 (26° posto), Ducati Monster 950 (34°), Beta RR300 (37°) e Ducati Multistrada V4 (46°).

Pos.	Marca	Modello	Unità
1	BMW	R 1250 GS	1.376
2	Yamaha	MT-07	343
3	Yamaha	Ténéré 700	270
4	Kawasaki	Z 900	260
5	Honda	CRF 1100 AFRICA TWIN	252
6	BMW	S 1000 R	236
7	BMW	S 1000 RR	213
8	BMW	S 1000 XR	202
9	Honda	CMX 500 REBEL	178
10	Suzuki	SV 650	177
11	Kawasaki	Z 650	168
12	Honda	CBR 650 R	158
13	KTM	890 DUKE	155
14	Triumph	TRIDENT 660	153
15	Honda	NC 750 X	152
16	Harley-Davidson	SPORTSTER S	138
17	BMW	F 900 R	136
18	BMW	R 1250 R	136
19	Kawasaki	VULCAN S	131
20	BMW	R 1250 RS	128
21	BMW	F 900 XR	127
22	Yamaha	MT-09	127
23	Husqvarna	701 SUPERMOTO	126
24	Honda	CB 650 R NEO SPORTS CAFE	125
25	Honda	CB 500 F	123
26	Aprilia	RS 660	120
27	Royal Enfield	METEOR 350	119
28	BMW	F 750 GS	115
29	KTM	300 EXC	111
30	KTM	1290 SUPERDUKE R	110
31	Kawasaki	Z 900 RS	106
32	BMW	R 1250 RT	104
33	KTM	1290 SUPER ADVENTURE	101
34	Ducati	MONSTER 950	100
35	KTM	890 ADVENTURE R	97
36	Kawasaki	NINJA 650	94
37	Betamotor	RR 300	92
38	BMW	F 850 GS	92
39	KTM	690 SMC	91
40	BMW	R NINE T SCRAMBLER	88
41	BMW	G 310 R	87
42	Honda	CBR 500 R	86
43	Husqvarna	901 NORDEN	85
44	KTM	390 DUKE	83
45	Triumph	TIGER 900 RALLEY/GT	83
46	Ducati	MULTISTRADA V4	82
47	Triumph	BONNEVILLE T 120	82
48	Harley-Davidson	STREET GLIDE SPECIAL	79
49	Harley-Davidson	PAN AMERICA	78
50	BMW	R NINE T PURE	77

La Top Ten moto fino 125

Pos.	Marca	Modello	Unità
1	Yamaha	MT-125	191
2	KTM	DUKE-125	179
3	Honda	MONKEY	153
4	KSR MOTO	BRIXTON BX 125	150
5	Honda	CB 125 R	146
6	Betamotor	RR 4T 125 LC	113
7	Yamaha	XSR 125	102
8	Yamaha	YZF-R 125	97
9	Hyosung	AQUILA GV 125 S	87
10	KSR MOTO	BRIXTON CROSSFIRE 125 XS	74

Marche preferite

La classifica marche, sempre per quanto riguarda le moto oltre i 125 cc, è guidata da BMW con una quota di mercato prossima al 30% ma in flessione del 7% rispetto al primo bimestre dell'anno scorso. Sono invece n crescita Honda (+33%) e Yamaha (+125%) che si trovano in seconda e terza posizione; un anno fa avevano però accusato rispettivamente un -32% e un -53%.

Quarta posizione per KTM e quinta per Kawasaki. Ducati è la prima marca italiana e con una quota di mercato del 4,4% fa appena meglio di un anno fa.
Crescita più sostenuta per Aprilia, Beta e Moto Guzzi seppure con volumi minori.

Marche	2021		2022		Variazione %
Marche	Unità	Quota mercato	Unità	Quota mercato	Variazione %
BMW	3.874	38,67%	3.600	29,43%	-7,07%
Honda	1.087	10,85%	1.448	11,84%	33,21%
Yamaha	430	4,29%	970	7,93%	125,58%
KTM	1.022	10,20%	947	7,74%	-7,34%
Kawasaki	767	7,66%	945	7,72%	23,21%
Triumph	405	4,04%	765	6,25%	88,89%
Harley-Davidson	361	3,60%	725	5,93%	100,83%
Ducati	531	5,30%	535	4,37%	0,75%
Suzuki	373	3,72%	369	3,02%	-1,07%
Husqvarna	231	2,31%	362	2,96%	56,71%
Royal Enfield	192	1,92%	324	2,65%	68,75%
Aprilia	141	1,41%	222	1,81%	57,45%
Betamotor	106	1,06%	168	1,37%	58,49%
Indian Motorcycle	139	1,39%	144	1,18%	3,60%
Moto Guzzi	51	0,51%	141	1,15%	176,47%