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La CFMOTO 675 SR-R si prepara a entrare in pista con un progetto dedicato alle competizioni. Team Racestar ha annunciato un accordo ufficiale con CFMOTO Racing China per occuparsi dello sviluppo tecnico e dell’omologazione della nuova versione da gara. L’obiettivo iniziale non è affrontare subito una stagione completa, ma partecipare come wild card a competizioni nazionali e internazionali, utilizzando il confronto diretto in pista per verificare il lavoro svolto e raccogliere dati.
L’annuncio è stato diffuso il 12 agosto 2026, ma il programma non parte da zero. Team Racestar riferisce che test, analisi e validazioni sono in corso da diversi mesi, dopo una fase condotta riservatamente. Il lavoro riguarda sia la ricerca delle prestazioni sia l’affidabilità e la conformità ai regolamenti sportivi internazionali. La pista diventerà quindi un vero banco prova: le prime partecipazioni consentiranno di valutare la moto nelle condizioni, nei ritmi e sotto le sollecitazioni tipiche di un fine settimana di gara.
La direzione sportiva, strategica e organizzativa è affidata al team manager Gabriele Todde. Lo sviluppo meccanico della CFMOTO 675 SR-R sarà invece seguito dal capo tecnico Livio Lorini, indicato dalla squadra come un professionista di lunga esperienza. «L’accordo con CFMOTO Racing China rappresenta un passo fondamentale per il nostro futuro», ha dichiarato Todde. «Abbiamo lavorato per mesi in silenzio, con dedizione e professionalità, per dare vita a un progetto che oggi possiamo finalmente condividere».
La scelta delle wild card permette di introdurre la 675 SR-R nel contesto agonistico in maniera progressiva, senza trasformare immediatamente il progetto in un impegno continuativo per l’intero campionato. Team Racestar non ha ancora indicato le categorie, le gare, i piloti o il calendario delle apparizioni. Ha però definito con chiarezza lo scopo di questa prima fase: ottenere riscontri concreti, individuare le aree sulle quali intervenire e arrivare a una configurazione competitiva e affidabile. Todde ha descritto la 675 SR-R come «il cuore della nostra sfida nei campionati nazionali e internazionali».
Non sono state diffuse immagini né specifiche tecniche della versione preparata per le competizioni. L’identità racing della CFMOTO 675 SR-R verrà mostrata soltanto il giorno della gara, una scelta che mantiene riservati configurazione, componenti e livrea durante l’attuale fase di sviluppo. Anche la data del debutto non è stata comunicata. L’omologazione rappresenta intanto un passaggio operativo essenziale, perché dovrà rendere la moto compatibile con i requisiti delle categorie nelle quali Team Racestar intende presentarsi.
Il progetto ha un significato che supera la singola partecipazione come wild card. Nel segmento delle sportive, la competizione offre ai costruttori un terreno immediato sul quale misurare affidabilità, prestazioni e qualità dello sviluppo, oltre a rafforzare la credibilità del prodotto agli occhi degli appassionati. Per CFMOTO, impegnata ad ampliare la propria presenza nel panorama motociclistico internazionale, portare la 675 SR-R in gara significa confrontarla in un ambiente nel quale i marchi giapponesi ed europei vantano una tradizione consolidata. I risultati del lavoro di Team Racestar diranno quale spazio potrà ritagliarsi questo nuovo progetto racing.
CFMOTO
Via A. De Gasperi, 11
25080 Mazzano
(BS) - Italia
https://cfmotoitaly.it/
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