Novità 2021

Bimota Tesi H2: a gennaio in Giappone

- La concessionaria Motocorse di Atsugi city apre le prenotazioni
Bimota Tesi H2: a gennaio in Giappone

La concessionaria Motocorse, vera e propria istituzione in Giappone e nota anche come produttrice di pregiatissime parti speciali, con una base qui da noi in quel di San Marino, ha recentemente annunciato l'apertura delle prenotazioni per l'acquisto della nuova Bimota Tesi sviluppata in collaborazione con Kawasaki.

La nuova versione della Tesi, che sarà disponibile in due colorazioni - una nero carbonio e una tricolore - all'impegnativo prezzo di 64.000 euro avrebbe dovuto arrivare sul mercato già da tempo, ma sviluppo e produzione sono stati naturalmente rallentati dalla pandemia di Covid-19. Ne verranno prodotte solo 250 unità, nello stabilimento di Rimini (naturalmente il motore arriverà già assemblato dal Giappone) e, come promesso, le prevendite sono iniziate. La consegna dei primi esemplari, almeno in Giappone, è prevista per gennaio.

Guarda i dati tecnici e il listino della Bimota Tesi H2

  • fabbam, Bologna (BO)

    214 kg contro 172 kg, stessi cavalli della v4r. A me dispiace perchè bimota ha bisogno di riemergere e kawa ci ha creduto. Però temo nella migliore ciclistica assoluta di questo veicolo (suppongo voglia essere un'alternativa alla H2 anche per girare in pista). Ma forse quel motore, come sulla H2, è troppo pesante ed ingombrante per ben adattarsi ad un uso in circuito tralasciando l'eccezionale sforzo ciclistico che potrebbe (missione di bimota) aver migliorato il pacchetto, poi tralasciamo il prezzo superiore di 24k alla ducati, ma qui non si può più valutare da quel punto di vista poichè entrambe sono appannaggio di persone a cui non fa differenza questa variabile.
  • victorcandotti1

    Ahhhh moh si spiega il cupolino brutto, guarda che hanno dovuto fare con il radiatore...
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Scheda tecnica

Bimota Tesi H2 (2020 - 21)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Bimota
  • Modello Tesi H2
  • Allestimento Tesi H2 (2020 - 21)
  • Categoria Super Sportive
  • Inizio produzione 2020
  • Fine produzione 2021
  • Prezzo da 64.000 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.074 mm
  • Larghezza 770 mm
  • Altezza 1.155 mm
  • Altezza minima da terra 140 mm
  • Altezza sella da terra MIN 830 mm
  • Altezza sella da terra MAX 850 mm
  • Interasse 1.445 mm
  • Peso a secco n.d.
  • Peso in ordine di marcia 207 Kg
  • Cilindrata 998 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 4
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 76 mm
  • Corsa 55 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione n.d.
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 242 cv - 178 kw - 11.500 rpm
  • Coppia 14 kgm - 141 nm - 11.000 rpm
  • Emissioni Euro 5
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 17 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Piastre in lega di alluminio ricavate dal pieno, con piastra per forcellone posteriore
  • Sospensione anteriore Forcellone in lega di alluminio ricavato dal pieno
  • Escursione anteriore 100 mm
  • Sospensione posteriore Forcellone in lega di alluminio ricavato dal pieno
  • Escursione posteriore 130 mm
  • Tipo freno anteriore disco
  • Misura freno anteriore 330 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 220 mm
  • ABS No
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70ZR17M/C (58W)
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 200/55ZR17M/C (78W)
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Bimota

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