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Nel 2025 i canali social di Moto.it hanno continuato a essere il punto di incontro quotidiano per migliaia di appassionati. Tra post, reel, anteprime e curiosità dal mondo delle due ruote, alcuni contenuti hanno letteralmente fatto il giro del web, generando milioni di visualizzazioni, centinaia di condivisioni e discussioni accese nei commenti. Non sempre i post più virali sono quelli che ci si aspetta: a volte è una tecnologia futuristica a catturare l'attenzione, altre volte è una storia del passato a emozionare, altre ancora è semplicemente il suono inaspettato di una moto elettrica (sì, avee letto bene...) a sorprendere.
Abbiamo analizzato i dati di Facebook, Instagram e TikTok per scoprire quali sono stati i 5 contenuti più virali dell'anno sui nostri canali social. Una classifica che racconta molto di ciò che vi appassiona e di come il mondo delle moto continui a evolversi tra passato, presente e futuro. Ecco, in ordine crescente, i post che avete amato di più.
Al quinto posto un video che ha sorpreso tutti durante EICMA 2025: la Balistron Sport, una moto elettrica che... non suona come tale. "Lo direste mai dal rumore che questa è una moto elettrica?" era la domanda provocatoria del post, accompagnata dal video della moto in esposizione. E infatti, molti hanno commentato increduli: come può una moto a batteria avere un sound così coinvolgente?
La Balistron Sport è equipaggiata con un motore elettrico da 80 kW (circa 107 CV) capace di spingere la moto da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi. Ma la vera novità è il sistema di sound artificiale che riproduce un rombo simile a quello di un motore tradizionale, un elemento che divide gli appassionati tra chi lo trova geniale e chi lo considera un completo disastro.
Al quarto posto un contenuto che ha toccato il cuore degli appassionati: la storia della Yamaha XT500 con cui Thierry Sabine si perse nel deserto durante la Abidjan-Nice del dicembre 1976. La moto è stata esposta a EICMA 2025 nello spazio Desert Queens, dedicato agli oltre quarant'anni di storia della Parigi-Dakar, con trenta moto esposte dalla prima XT vincitrice con Cyril Neveu fino alle ultime KTM.
La storia racconta che Sabine rimase tre giorni isolato nel deserto del Ténéré, costretto ad abbandonare la sua Yamaha nella sabbia. Da quell'esperienza traumatica ma formativa nacque l'ispirazione per organizzare il rally africano più leggendario di sempre. Quando, dieci anni dopo, Thierry morì precipitando con l'elicottero nell'edizione del 1986, il suo amico Mano Dayak volle recuperare quella moto per donarla alla vedova. Mano era un Tuareg, un leader del suo popolo che morì anch'egli in un incidente aereo nel '95, probabilmente vittima di un sabotaggio mentre cercava di pacificare le tensioni tra i nomadi e il governo del Niger.
Passiamo a EICMA 2025 con tutte le freschissime novità 2026: a smuovere il vostro interessa la BMW F450 GS!
La F450 GS monta un monocilindrico da 450cc con iniezione elettronica, capace di erogare circa 48 CV e 44 Nm di coppia. Il peso di 165 kg a secco, la ruota anteriore da 19 pollici e l'escursione delle sospensioni di 180 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore la una scelta versatile sia per l'avventura su strada che per il fuoristrada non estremo. Dotata di ABS disattivabile, riding mode e una strumentazione TFT da 6,5 pollici, la piccola GS promette di portare la filosofia BMW in un segmento più accessibile.
Medaglia d'argento per un contenuto che ha fatto il giro del web ben oltre i confini della community motociclistica. Il video mostrava il primo robot-poliziotto operativo a Hangzhou (Cina), incaricato di dirigere il traffico urbano. Una notizia che sembra fantascienza ma è realtà.
Hangxing n.1 lavora all'incrocio tra Binsheng Road e Changhe Road, nel distretto di Binjiang, una zona molto trafficata. Il robot ha dimensioni e forma simili a quelle umane ed è montato su una piattaforma mobile che gli consente di spostarsi. È dotato di sensori e telecamere di ultima generazione, gestite da un sistema di Intelligenza Artificiale capace di analizzare ciò che accade intorno. Oltre a gestire la circolazione, è in grado di avvisare verbalmente i pedoni che attraversano in modo scorretto e può fermarsi davanti a un motociclista senza casco, segnalando l'infrazione.
Un elemento chiave è il collegamento diretto con l'impianto semaforico della città: il robot conosce in tempo reale le priorità di passaggio dei veicoli e può coordinare il traffico in modo preciso ed efficiente.
E arriviamo al contenuto social più virale dell'anno: il reveal della Ducati Desmo450 Enduro a EICMA 2025 con più di 2 milioni di visualizzazioni e quasi 50 mila likes.