EICMA 2019

Triumph Thruxton RS a EICMA 2019. Foto e dati

- Lo stile café racer incontra la tecnologia più moderna per un piacere di guida senza nostalgie
Triumph Thruxton RS a EICMA 2019. Foto e dati

La nuova Thruxton RS è l'evoluzione della sportiva classica della Casa inglese. Lo scopo è quello di fondere lo spirito e le forme del mondo café racer con caratteristiche dinamiche migliorate. Per la RS, Triumph ha scelto telaio, sospensioni, impianto frenante, pneumatici e tecnologia top di gamma unite a dettagli e finiture esclusive. Il motore da 1.200 cc guadagna 8 CV e raggiunge un totale di 105 CV con 112Nm di coppia massima erogata 700 giri/min più in basso e una riduzione dell'inerzia del 20%. Migliorata la maneggevolezza grazie a un'elettronica più evoluta e 6 kg in meno sul peso totale. I freni sono Brembo M50 radiali monoblocco con doppio disco flottante Brembo da 320 mm. L'ammortizzazione è affidata a una forcella regolabile Showa big piston e doppio ammortizzatore posteriore Öhlins completamente regolabile.

Il look è curato nei dettagli con finiture total-black inclusi: cerchi e carter motore anodizzati neri verniciatura bicolore. Tatissime le possibilità di personalizzazione con una 80 accessori dedicati tra cui i silenziatori Arrow in acciaio inossidabile spazzolato con fondello in fibra di carbonio e semicarena café racer. Inoltre la Triumph Thruxton RS raggiunge emissioni più basse e maggiore efficienza nei consumi grazie alla sua omologazione Euro 5 e al sistema di raffreddamento a liquido.


La tecnologia che equipaggia la Thruxton RS include:

Tre riding mode evoluti

Le tre modalità di guida selezionabili, Sport, Road e Rain, regolano la risposta dell'acceleratore, l'ABS e le impostazioni del controllo di trazione per adattarsi alle condizioni di guida ed alle preferenze del pilota. Questo è possibile grazie all'ultima generazione ride by wire, che offre maggiore guidabilità, sicurezza e controllo.

ABS

Reattivo e mai invasivo, è perfettamente integrato nelle linee della motocicletta.

Traction control disinseribile

Il controllo di trazione offre maggior controllo al pilota e gestisce i 112 Nm di coppia della Thruxton RS quando il grip è compromesso, aumentando la sicurezza.

Faro anteriore a LED con luci DRL

Le luci DRL, incorporate nel faro anteriore, garantiscono un’eccellente visibilità e un profilo luminoso riconoscibile.

Faro posteriore a LED 

Il faro posteriore a LED è perfettamente integrato nel codino minimalista e contribuisce alla personalità della moto.

Ride-by-wire

Migliora la risposta dell’acceleratore e aumenta sicurezza e sensazioni.

Frizione a coppia assistita

La frizione è stata ottimizzata per essere più leggera nell’azionamento e ridurre la fatica del pilota.

Blocchetti elettrici               

Eleganti e facili nell’utilizzo, consentono l’accesso alle funzioni principali della strumentazione.

Presa USB

La presa di ricarica USB consente di ricaricare comodamente i device del pilota, aumentando la praticità della moto.

Immobiliser

Il transponder integrato nella chiave aggiunge sicurezza.

Doppia strumentazione  

Il doppio quadrante incorpora un menu digitale facilmente navigabile attraverso il pulsante a manubrio.

Principali funzioni:
           
Riding mode 
- Indicatore marcia inserita
- Contachilometri totale 
- Contachilometri parziale
- Spia manutenzione 
- Autonomia residua 
- Livello carburante
- Consumo medio e istantaneo 
- Impostazioni controllo di trazione 
- Orologio



 

 

 

 

SPECIFICHE TECNICHE

 

NUOVA THRUXTON RS

Motore

Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270°

Cilindrata

1200cc

Alesaggio/Corsa

97.6 x 80 mm

Rapporto di compressione

12.066:1

Potenza massima

105 CV (77 kW) a 7,500 giri/min

Coppia massima

112 Nm a 4,250 giri/min

Sistema d’iniezione

Iniezione elettronica sequenziale multipoint

Scarico

Sistema di scarico 2 in 2 spazzolato con silenziatori spazzolati

Trasmissione finale

Catena O-ring

Frizione

Assistita, multidisco in bagno d'olio

Cambio

6 rapporti

Telaio

A doppia culla in acciaio tubolare

Forcellone

Doppio braccio, in alluminio - anodizzato chiaro

Cerchio anteriore

32 raggi 17 x 3.5”, alluminio

Cerchio posteriore

32 raggi 17 x 5”, alluminio

Pneumatico anteriore

120/70 ZR17

Pneumatico posteriore

160/60 ZR17

Sospensione anteriore

Forcelle Showa upside down da 43 mm, completamente regolabili, escursione 120 mm

Sospensione posteriore

Doppio ammortizzatore Ohlins completamente regolabile e con serbatoio piggyback, escursione 120 mm

Freno anteriore

Doppio disco flottante Brembo da 310 mm, pinze radiali monoblocco Brembo a 4 pistoncini, ABS

Freno posteriore

Disco singolo da 220 mm, pinza flottante Nissin a 2 pistoncini, ABS

Larghezza (manubrio)

745 mm

Altezza senza specchietti

1,030 mm

Altezza sella

810 mm

Interasse

1,415 mm

Angolo di inclinazione

22.8º

Avancorsa

92 mm

Peso a secco

197 kg

Capienza serbatoio

14.5 L

Consumo carburante

4.9 l/100 km

Emissioni CO2

114 g/km

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Scheda tecnica

Triumph Thruxton 1200 RS (2020)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Triumph
  • Modello Thruxton 1200
  • Allestimento Thruxton 1200 RS (2020)
  • Categoria Naked
  • Inizio produzione 2019
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo n.d.
  • Garanzia 2 Anni di garanzia, 2 anni assistenza
  • Optional n.d.
  • Lunghezza n.d.
  • Larghezza 745 mm
  • Altezza 1.030 mm
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 810 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.415 mm
  • Peso a secco 197 Kg
  • Peso in ordine di marcia n.d.
  • Cilindrata 1.200 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri -
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 97,6 mm
  • Corsa 80 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione monoalbero
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 3
  • Potenza 105 cv - 77 kw - 7.500 rpm
  • Coppia 11 kgm - 112 nm - 4.250 rpm
  • Emissioni Euro 5
  • Depotenziata
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC 20 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 14,5 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio A doppia culla in acciaio tubolare
  • Sospensione anteriore Forcelle Showa upside down da 43 mm, completamente regolabili, escursione 120 mm
  • Escursione anteriore 120 mm
  • Sospensione posteriore Doppio ammortizzatore Ohlins completamente regolabile e con serbatoio piggyback, escursione 120 mm
  • Escursione posteriore 120 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 310 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 220 mm
  • ABS
  • Tipo ruote raggi
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70 ZR 17 - Metzeler Sportec M7RR
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 160/60 ZR17 - Metzeler Sportec M7RR
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
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