Il motore più silenzioso che c'è: abbiamo provato il nuovo Maxon Air Drive S [VIDEO]

Specifiche tecniche

Motore

• Peso motore: circa 2 kg
• Coppia massima: 90 Nm
• Potenza di picco: 620 W
• Potenza nominale continua: 250 W
• Efficienza dichiarata: circa 85%

Batterie

• Batteria interna: 400 Wh
• Range extender opzionale: 245 Wh
• Nuova batteria disponibile: 600 Wh

Sul sentiero

Ho avuto modo di provare tre biciclette equipaggiate con il sistema Maxon Air Drive S:

• una esclusiva C Duro artigianale,
• una Bike Lab full suspension più vicina al mercato “tradizionale” all mountain,
• e una Pole finlandese realizzata con telaio CNC.

Tre bici molto diverse tra loro, ma accomunate da un elemento impressionante: il silenzio assoluto del sistema.

Durante la guida si sentono più le gomme che lavorano sul terreno che il motore stesso. Rispetto ad altri sistemi leggeri sul mercato, inclusi i motori TQ-Systems TQ, questo Maxon risulta ancora più silenzioso. Probabilmente il motore centrale più silenzioso oggi disponibile.

La caratteristica che colpisce maggiormente è il feeling di pedalata.

La risposta del motore è estremamente progressiva, fluida e naturale. Anche quando entra in gioco il picco di potenza, tutto avviene in maniera dolce, senza strappi o reazioni aggressive.

Nonostante i 90 Nm di coppia, il sistema non mette mai in difficoltà la ruota posteriore e mantiene sempre un comportamento controllabile e prevedibile, anche sui tratti tecnici e ripidi.

Il risultato è una sensazione molto più “ciclistica” rispetto a quella tipica di molte e-bike potenti. Sopra i 25 km/h praticamente non si percepisce resistenza: sembra quasi di pedalare una bici muscolare.

Autonomia sorprendente

Uno degli aspetti più impressionanti è l’efficienza energetica.

Con il setup composto da:

• batteria da 400 Wh,
• rider da circa 95 kg,
• bici intorno ai 20 kg,

sono riuscito a ottenere circa 720 metri di dislivello utilizzando assistenze medio-alte.

Numeri molto competitivi considerando la capacità relativamente contenuta della batteria.

Interessante anche il funzionamento del range extender da 245 Wh: invece di alimentare direttamente il motore, ricarica la batteria principale del sistema.

Personalizzazione avanzata

L’app Maxon permette di regolare in modo molto dettagliato il comportamento del motore:

• intensità dell’assistenza,
• risposta alla pedalata,
• effetto “shuttle”,
• progressività dell’erogazione.

Questo rende il sistema estremamente adattabile a diversi livelli di allenamento e preferenze di guida.

Nel mio caso, la modalità intermedia è stata quella più convincente, con un supporto impostato intorno al 140-150% e una risposta equilibrata tra naturalezza e spinta.

Conclusioni

Il Maxon Air Drive S rappresenta una vera finestra sul futuro delle e-bike leggere. È un sistema pensato per rider esperti e appassionati che cercano: leggerezza, naturalezza, silenzio e prestazioni elevate senza rinunciare al feeling autentico della mountain bike. Per chi desidera una e-MTB che sembri ancora una bici prima di tutto, il sistema Maxon oggi rappresenta probabilmente uno dei benchmark assoluti del mercato.