E se potessimo usare i motori elettrici sempre alla massima potenza?

Si parla tantissimo di batterie e delle infinite strade che la ricerca sta prendendo per renderle sempre più performanti, ma la tecnologia del motore elettrico di fatto non è cambiata molto negli ultimi decenni. Di fatto i margini di miglioramento sono minimi in termini di rendimento se si parla di prestazioni, ma c'è un punto debole su cui si può lavorare. 

Tutti i motori elettrici hanno una potenza massima (di picco) che però in condizioni normali non riescono a mantenere per più di un certo tempo. Si genera infatti troppo calore e questo danneggerebbe il motore stesso. Per evitarlo i propulsori sono dotati di sensori che tagliano potenza oltre una certa temperatura oppure lavorano direttamente a una potenza inferiore detta continua o nominale. A questo "regime" non si corrono rischi di surriscaldamento. La differenza tra le due dipende dal tipo di motore e da dove il motore viene impiegato, ma può arrivare anche a un 50%.