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Senza quel problema alla leva del freno anteriore Marc Márquez avrebbe potuto lottare per il podio con i due Aprilia. Il quinto posto è il massimo che ha potuto fare, 11 punti che, sommati ai 9 di ieri, lo mettono secondo nel mondiale, a meno 12 da Jorge Martín.
Sul problema al freno e sul weekend in generale...
“Stavamo già incontrando più difficoltà durante tutto il weekend rispetto ad altri Gran Premi, ma ce la stavamo cavando abbastanza bene. Tuttavia, fin dal primo giro di gara, ho notato che c'era qualcosa che non andava con il freno anteriore. Siamo stati molto fortunati perché ho iniziato a perdere posizioni, e poi improvvisamente, da un giro all'altro, verso metà gara, il freno si è sistemato. È stato allora che ho ricominciato a spingere. Ma, quando questi problemi si sono accumulati, non c'era più niente che potessi fare. Ad ogni frenata, la leva era in una posizione diversa, ed era impossibile frenare con decisione. Per fortuna, il momento peggiore è stato alla curva 1, dove sono riuscito a rimanere in pista”
Si tratta di uno di quei quinti posti spiacevoli dopo la gara, ma che alla fine possono valere un titolo?
"Cerco sempre di dare il 100%, di fare punti e di impegnarmi al massimo, come ho fatto per tutto il fine settimana. Vincere è sempre meglio, ma oggi è un peccato perché avevamo la velocità per salire sul podio, e non è andata così"
Per MM Acosta, che ha ottenuto la sua prima vittoria in Motogp, non è escluso dalla lotta per il titolo...
"Ve lo dico, sì. Siamo in quattro a contendersi il titolo. Acosta con la KTM, da quando hanno aperto i motori a Silverstone, ha una moto competitiva e questo lo rende un altro rivale per il titolo"
Ancora sul problema tecnico al freno, più in dettaglio...
“Ovviamente, il guasto ai freni di oggi non era previsto, ma bisogna adattarsi alla situazione. Mi sono adattato e sono riuscito a superare quei giri. Ho sofferto molto all'inizio. Poi sembrava che i freni si stessero riprendendo, ho superato Ogura e ho pensato: 'Ok, ora stiamo andando avanti'. Ma improvvisamente si sono rotti di nuovo, da un giro all'altro, e ho perso tre posizioni proprio lì. Ho passato tre giri a pensare: 'Dovrei rientrare ai box o no?'. Poi mi sono ripreso... Beh, i freni si sono ripresi, ma ero ancora nella stessa situazione”
Ancora...
"Stanno analizzando tutto. La cosa positiva è che è visibile nella telemetria. Spesso il pilota avverte qualcosa, ma poi si ferma e gli ingegneri non vedono nulla. Ma in questo caso, è perfettamente chiaro cosa è successo. Ora devono lavorare per capirlo e cercare di evitarlo, ad esempio, a Motegi, che è un circuito con zone di frenata intense"
Riguardo al fatto che Ducati non ha ottenuto grandi risultati in Austria, dove ha quasi sempre vinto...
“Ci è già successo in Thailandia, e qui stanno cambiando di nuovo la carcassa (con una più rigida) a causa di problemi di temperatura. È lo stesso per tutti, ma noi abbiamo un po' più difficoltà ad adattarci. Per fortuna, la maggior parte delle gare si corre con l'altra gomma”
Sulla classifica mondiale...
"Se otto gare fa mi aveste detto che sarei stato a 12 punti dal leader, avrei firmato senza esitazione. Quindi sono comunque molto contento"
