Recensioni Yamaha TDM 850

Moto con tanti cavalli per divertirsi ma senza essere in tensione, motore interessante con un bel tiro, viaggi in coppia meravigliosi, cupolino quanto basta per eliminare fastidiosi pressioni sul casco, mezzo che vorrei nel mio personale parco moto.

Moto affidabile, adatta anche a non esperti.
Idonea a lunghe percorrenze e tracciati misti.
Moto estremamente robusta.

Ho percorso in 10 anni 120000 km mai rimasto a piedi. Caricata come un mulo mai un problema. Sicuramente moto da passeggio un po' rigida in curva ma comodissima in 2. Mia moglie dietro me riusciva a leggere i libri 😯 .

Ho preso questa TDM perché mi piacciono le moto un po' datate e perché dopo anni di custom volevo una "utilitaria" per andare al lavoro e per qualche weekend di giri morbidi con mia moglie.

Purtroppo di tempo di passeggiare ce n'è stato pochissimo. Posso dire che rispetto alla mia esperienza di motociclista stradale e custom il mezzo mi è risultato un po' pesantino rispetto a quel che mi aspettavo.

Nonostante questo sono sempre rimasto soddisfatto dell'affidabilità (anche in un paio di situazioni di pericolo e una MOLTO estrema) e del motore morbido ma grintoso. E' un mezzo divertente, che da soddisfazioni in strada ma non teme qualche escursione un po' ruvida.

Se proprio devo trovarle dei difetti posso dire che il baricentro poteva stare un 10cm sotto e che purtroppo si beve olio come fosse acqua minerale.

Un 7 all'impianto elettrico perchè nonostante l'assenza di problemi, cambiare la batteria è un calvario che non auguro a nessuno (c'è da smontare mezza moto). Anabbagliante un po' fioco ma ci si vede.

Tutto sommato un bel mezzo che vendo esclusivamente perchè alla fin fine non lo utilizzo come vorrei. Spero possa divertire qualcun altro con più tempo di me! :)

Adatta a chi vuole spendere poco senza rinunciare ad una prestazione di tutto rispetto. Nonostante l'età e quindi le linee un po' datate, rimane una moto di qualità indiscussa.

Questa moto mi ha permesso di imparare ad andare sulle due ruote. facilissima per i neofiti non richiede cure particolari e non si ferma mai. La ricomprerei altre 1000 volte.

Provate Honda e BMW, ma questa era meglio: facilissima, duttile, zero vibrazioni.
Occhio all'olio: a me si è fuso il motore perché non ne ho aggiunto abbastanza. Il motore vecchio se lo beve.

Come è fatta
Sembianze enduro ma, a tutti gli effetti, una moto da strada.
Come va
Ottimo comfort di guida, testata anche in qualche viaggio di media distanza (600km), sia per il guidatore che per il passeggero.
Cosa mi piace
Affidabilità e versatilità. Da una moto di questa stazza non ti aspetteresti una manovrabilità eccezionale, usata nel traffico di Roma e constatato che ha la maneggevolezza di un ciclomotore!
Cosa cambierei
La posizione della batteria. Sostituirla non è così comodo.

Motore potente. Telaio perfetto. Tenuta di strada buona.

Ne ho avute due, dello stesso anno. Motore brillante che spinge bene e che, sopra i 5.000 gitti, cambia carattere diventando perfino “aggressivo”. Va sempre tenuto sopra i 3.000 per girare a suo agio. Da buona giapponese una volta che hai fatto il cambio olio e ingrassato un po’ la catena ti dimentichi la manutenzione. Fantastica per turismo, anche a lungo raggio, anche in due, meravigliosa per i giretti in solitaria nel weekend. Ciclistica sincera che difficilmente mette in difficoltà. Cupolino che protegge bene, specie col parabrezza maggiorato. Freni efficaci col doppio disco anteriore. Cambio a volte impreciso, specie se messo sotto pressione. In breve una perfetta tuttofare.