Recensioni Yamaha MT-09

Il motore è infinito. le sospensioni posson oessere mihgliorate. Tutto i lresto bene.
La moto è divertentissima e fantastica

Moto fantastica divertente eccezionale, con le mappature è come aver comprato tre moto diverse.
Il motore sembra non aver limiti.

La yamaha mt 09 tracer è il giusto compromesso per chi cerca emozioni da super sportiva ma con la comodità di una gran turismo e dai consumi veramente contenuti. grande mezzo e senza parlare del rapporto qualità prezzo nulla di simile sul mercato.

Ottima moto specialmente il motore. Modello nuovo affascinante e molto maneggevole. Nei percorsi con tante curve ai comporta benissimo

Motore potente e scattante molto maneggevole e agile divertente da guidare non adatta sui tratti molto lunghi ma sul misto e' perfetta.

Per chi cerca divertimento puro con poco impegno è perfetta. Facile da guidare, leggera e reattiva le strade di montagna tutte curve sono il suo obiettivo. Il motore è una goduria e i freni molto buoni, unica pecca...lo sanno tutti ormai, gli ammortizzatori non sono all'altezza, troppo morbidi e instabili nelle situazioni di pericolo. Mettete in preventivo la sostituzione del mono e delle forcelle, aumenteranno divertimento e sicurezza e la moto sarà perfetta.

Gran moto comoda e confortevole!molto bella esteticamente!linea raffinata e sportiva,simile a un cafe racer

Moto perfetta per uso a 360 gradi.
la consiglio per chi vuole un mezzo potente ma facile da gestire nell'uso quotidiano

Moto veramente bella e divertente.
L'unico difetto a parer mio sono i freni, la frenata alcune volte risulta poco efficace e poco modulabile

La moto, osservata da ferma ha un bell'aspetto complessivo, in stile quasi Cafè Racer.
La cura costruttiva è buona, considerando il prezzo d'acquisto.
Il veicolo è di una facilità di guida alle basse andature quasi disarmante.
Il motore (molto compatto trasversalmente) è abbracciato da un telaio snello che consente di cavalcare la moto senza dover aprire troppo le gambe e consente di toccare a terra senza problemi. Il peso piuma agevola negli spostamenti da fermo.
Il sound del tre cilindri di Iwata è accattivante al minino ed entusiasmante ai regimi di rotazione medio-alti. Dai 4000 ai 6000 giri è veramente gustoso da usare. L'erogazione è piena (quasi paragonabile a quella di un quadricilindrico mille) e se si agisce con decisione sulla manopola del gas, non essendo presente alcun controllo di trazione o anti-wheeling la ruota davanti punta al cielo in prima, seconda e talvolta anche in terza marcia.
Tutto ciò è per il motociclista scafato una goduria...
E qui vengono le note dolenti:
Il cambio è lento negli innesti, rumoroso e la corsa della leva è troppo lunga.
Yamaha raramente ha prodotto cambi eccelsi come fa invece Honda, ma sulla MT-09 ha ulteriormente abbassato la sua media.
Personalmente ho trovato che sulla MT-09 sia stata impostata una triangolazione manubrio/sella/pedane che non consente di guidare la moto in maniera sportiva, come il suo motore (ricco di coppia ai medi regimi) consentirebbe di fare.
Il manubrio troppo largo carica poco il busto del pilota, sebbene l'avantreno dia l'impressione di essere "sotto" il guidatore non si riesce a caricarlo in maniera ottimale.
Le pedane, troppo avanzate, non permettono, di fatto, l'utilizzo degli avampiedi per modulare il carico e spingere durante le fasi di guida.
Il comando del freno posteriore, poi, è posto in una posizione anomala, difficile da richiamare quando, ad esempio, lo si vuole azionare per coadiuvare il pilota nel chiudere una curva e bilanciare la tendenza al sottosterzo insita su questa moto.
Un altro appunto che a mio avviso è da riferire riguarda il comparto sospensioni.
Non è da pretendere da tale veicolo il rigore direzionale di una super-sportiva, ma almeno un po' più di controllo sull'idraulica delle sospensioni sarebbe auspicabile. Pur irrigidendola al massimo consentito dalle regolazioni stock, la moto risulta comunque poco controllata nelle compressioni e soprattutto nelle estensioni. Mono ammortizzatore e forcella sono troppo cedevoli.
La moto, malgrado il motore dica al pilota: "Vai, vai!" è da condurre in moto tranquillo, piacevolmente spedito, se vogliamo, ma decisamente non sportivo.
Buona, per una naked sportiva, l'abitabilità per il passeggero.
In conclusione l'amalgama tra motore/Telaio/sospensioni è (a mio parere) un piatto molto curato nella presentazione e nei profumi, ma che risulta poco saporito all'assaggio.
Se dovessi esprimere il comportamento dinamico della MT-09 con una frase direi:
"Vorrei....ma non posso!"