Recensioni Yamaha MT-09

Per chi cerca divertimento puro con poco impegno è perfetta. Facile da guidare, leggera e reattiva le strade di montagna tutte curve sono il suo obiettivo. Il motore è una goduria e i freni molto buoni, unica pecca...lo sanno tutti ormai, gli ammortizzatori non sono all'altezza, troppo morbidi e instabili nelle situazioni di pericolo. Mettete in preventivo la sostituzione del mono e delle forcelle, aumenteranno divertimento e sicurezza e la moto sarà perfetta.

Gran moto comoda e confortevole!molto bella esteticamente!linea raffinata e sportiva,simile a un cafe racer

Moto perfetta per uso a 360 gradi.
la consiglio per chi vuole un mezzo potente ma facile da gestire nell'uso quotidiano

Moto veramente bella e divertente.
L'unico difetto a parer mio sono i freni, la frenata alcune volte risulta poco efficace e poco modulabile

La moto, osservata da ferma ha un bell'aspetto complessivo, in stile quasi Cafè Racer.
La cura costruttiva è buona, considerando il prezzo d'acquisto.
Il veicolo è di una facilità di guida alle basse andature quasi disarmante.
Il motore (molto compatto trasversalmente) è abbracciato da un telaio snello che consente di cavalcare la moto senza dover aprire troppo le gambe e consente di toccare a terra senza problemi. Il peso piuma agevola negli spostamenti da fermo.
Il sound del tre cilindri di Iwata è accattivante al minino ed entusiasmante ai regimi di rotazione medio-alti. Dai 4000 ai 6000 giri è veramente gustoso da usare. L'erogazione è piena (quasi paragonabile a quella di un quadricilindrico mille) e se si agisce con decisione sulla manopola del gas, non essendo presente alcun controllo di trazione o anti-wheeling la ruota davanti punta al cielo in prima, seconda e talvolta anche in terza marcia.
Tutto ciò è per il motociclista scafato una goduria...
E qui vengono le note dolenti:
Il cambio è lento negli innesti, rumoroso e la corsa della leva è troppo lunga.
Yamaha raramente ha prodotto cambi eccelsi come fa invece Honda, ma sulla MT-09 ha ulteriormente abbassato la sua media.
Personalmente ho trovato che sulla MT-09 sia stata impostata una triangolazione manubrio/sella/pedane che non consente di guidare la moto in maniera sportiva, come il suo motore (ricco di coppia ai medi regimi) consentirebbe di fare.
Il manubrio troppo largo carica poco il busto del pilota, sebbene l'avantreno dia l'impressione di essere "sotto" il guidatore non si riesce a caricarlo in maniera ottimale.
Le pedane, troppo avanzate, non permettono, di fatto, l'utilizzo degli avampiedi per modulare il carico e spingere durante le fasi di guida.
Il comando del freno posteriore, poi, è posto in una posizione anomala, difficile da richiamare quando, ad esempio, lo si vuole azionare per coadiuvare il pilota nel chiudere una curva e bilanciare la tendenza al sottosterzo insita su questa moto.
Un altro appunto che a mio avviso è da riferire riguarda il comparto sospensioni.
Non è da pretendere da tale veicolo il rigore direzionale di una super-sportiva, ma almeno un po' più di controllo sull'idraulica delle sospensioni sarebbe auspicabile. Pur irrigidendola al massimo consentito dalle regolazioni stock, la moto risulta comunque poco controllata nelle compressioni e soprattutto nelle estensioni. Mono ammortizzatore e forcella sono troppo cedevoli.
La moto, malgrado il motore dica al pilota: "Vai, vai!" è da condurre in moto tranquillo, piacevolmente spedito, se vogliamo, ma decisamente non sportivo.
Buona, per una naked sportiva, l'abitabilità per il passeggero.
In conclusione l'amalgama tra motore/Telaio/sospensioni è (a mio parere) un piatto molto curato nella presentazione e nei profumi, ma che risulta poco saporito all'assaggio.
Se dovessi esprimere il comportamento dinamico della MT-09 con una frase direi:
"Vorrei....ma non posso!"

Moto molto divertente, motore portentoso. Ottimo equipaggiamento di serie. Consumi contenuti.
Buon lavoro da parte di Yamaha.

La moto pecca nelle sospensioni se si decide di tirargli il.collo, per il resto per il.costo è una bomba con una linea molto originale

Ottimo motore, con rapporto peso potenza senza nulla da dire ma le sospensioni troppo molli e con ondeggiamenti in curva, buone le rifiniture

Un motore fantastico, sempre pronto e con una schiena impressionante per la cilindrata.
Una volta sistemato le sospensioni, è diventata una della moto più divertenti che abbia mai guidato.

Moto estremamente divertente e facile, ciclistica molto valida un po leggera su avantreno e tende a sbachettare sulla guida veloce- amm di sterzo gran investimento - freni buoni ma non certo brembo e quindi teoricamnete migliorabili. Costo molto basso e qualità superiore al prezzo proposto - gran moto super contento di averla avuta.