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Cosa mi piace
Maneggevole e divertentissima nei circuiti cittadini ed extraurbani. La posizione dell'ammortizzatore è unica rispetto alle sue rivali. L'estetica è favolosa.
Cosa cambierei
Essendo un monocilindro non è molto adatta ad affrontare viaggi di lunga durata a causa delle vibrazioni.
Cosa mi piace
Facile da guidare consumi e gestione ridotti.
Cosa cambierei
On off molto marcato tipico dei monocilindrici.
Cosa mi piace
Moto molto agile, ottima per utilizzo urbano, molto divertente fuori città.
Cosa cambierei
Il monocilindrico richiede che i giri del motore vengano tenuti più alti rispetto ad altri tipi di motore, ma non risulta problematica come cosa.
Cosa mi piace
Leggerezza - Originalità - Finiture - Controllo.
Cosa cambierei
Capacità di carico = zero.
Cosa mi piace
Moto sempre pronta paragonata alla poca potenza del motore. Tanta agilità. Consumi.
Cosa cambierei
Vibrazioni e vuota ad alti regimi.
Cosa mi piace
Guidabilità - divertimento - potenza di coppia - comodità del guidatore.
Cosa cambierei
Vibrazioni ad alte velocità - comodità passeggero.
Cosa mi piace
Maneggevole, scattante, brillante, parca nei consumi, fatta per dominare il traffico cittadino. Imbattibile nello 0-100 e gli scatti, ottima nel misto stretto e nelle strade di montagna. Grande tenuta e stabilità in curva. Bel sound, ancora più bello con gli scarichi after Akrapovic.
Cosa cambierei
Con gli scarichi originali, scalda troppo sotto la sella. Scomoda in due, sella passeggero dura e corta. Vibrazioni al manubrio ed alle pedane, risolti in parte con manubrio conico.
Cosa mi piace
Ottima spinta ai bassi, maneggevolezza, costi di esercizio ridotti e ottima stabilita! freni eccellenti (sono gli stessi montati sulla vecchia R6 e sull'attuale FZ6) in rapporto alla potenza del motore.
Cosa cambierei
Manca la sesta marcia. comoda per i lunghi trasferimenti autostradali!
Cosa mi piace
Maneggevole, scattante, economica, consumi ridotti.
Cosa mi piace
Comoda, facile, divertente, affidabile.
Cosa cambierei
Vibrazioni.
