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Moto maneggevole e guida divertente. La consiglio anche a chi è alle prime armi ed acquista la sua prima moto.
Bellissima come linea, leggera e facile da utilizzare in tutti i suoi frangenti. Per andare a lavoro, per una gita fuori porta oppure perché no una giornata in pista. Motore che va tenuto su di giri, ma molto fruibile anche a giri più bassi come nel traffico cittadino.
Unico neo le sospensioni troppo morbide per un utilizzo un po' più allegro. Ma tutto risolvibile con la sostituzione del mono ammortizzatore e delle cartucce...i freni anche loro hanno quel feeling un po' nullo inizialmente ma poi quando si tira abbastanza la leva la moto frena bene, monta comunque dischi da 310mm e pinze a 4 pistoncini. La seduta non stanca neanche dopo diverse ore di guida anche con il passeggero. Il motore di derivazione gsx-r k5 sempre affidabile non vi lascierà mai a piedi anche se sulle spalle riporta molti chilometri
Consumi tutto sommato buoni...ad andatura allegra si tengono i 16km/l che possono arrivare a 20 in velocità autostradale.
Una moto veramente divertente sa essere tranquilla ma può trasformarsi in una resa racing con i suoi 100cv vai dove vuoi, viaggi lunghi o giretti tra le curve. Buona stabilità buoni freni, insomma regala tante emozioni e poi esteticamente non sfigura neanche a confronto con vli attuali modelli. Soddisfattissimo.
Una moto affidabilissima, con un motore che esprime grinta ai medi e bassi regimi, e ruggisce quando entra in coppia, da fare attenzione sopra i 9000 giri, adattissima per la città, il suo peso contenuto la rende agile e maneggevole, comoda per le gite fuori porta a corto e medio raggio. Unica pecca le sospensioni che potrebbero essere migliori ma che comunque se non sei un professionista della piega, fanno il loro dovere.
La linea di questa moto è moderna, nonostante sia stata prodotta nel 2006.
La Suzuki è inoltre una moto con un motore che non da' problemi di meccanica. I guasti meccanici sono problemi molto rari. Tale moto l'avevo infatti acquistata tenendo conto di questa caratteristica.
Inoltre è ottima anche come prima moto.
Mezzo maneggevole e adatto sia all'uso urbano che alle gite fuori porta. Di facile manutenzione e di gestione economica.
Ottima moto sportiva maneggevole consumi contenuti adatta anche per viaggi di media lunghezza, comodo posto per il passeggero.
Mai avuto una moto cosi affidabile come meccanica e ciclistica, maneggevole nelle manovre.
Moto dalla doppia anima. Ai bassi regimi docile come uno scooter ma dopo gli ottomila giri tira fuori il DNA da supersportiva.
Economica nell'acquisto e nella gestione.
Consigliatissima
Suzuki gsr tutta la vita nella categoria naked 600 imbattibile su tutti i fronti
