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Bandita solo nel nome. Una buona compagna di fatto. Moto classica e pura.
Pur priva di assistenza elettronica è una moto che permette anche di sbagliare grazie al suo motore dall'erogazione sempre costante e pronta. I quattro cilindri in linea sono una gioia. La ciclistica è azzeccata anche per chi come me è sopra il metro e ottanta. Il massimo del divertimento lo si trova nelle curve ed in particolar modo in salita, si arrampica infatti agevolmente per passi montani e nonostante il motore a carburatori non risente dell'alta quota. Anche nei lunghi viaggi è una moto che restituisce grande soddisfazione non stancando eccessivamente pur mantenendo un carattere sportiveggiante. Nonostante la sua cubatura da media non sfigura nei viaggi a fianco di molte altre moto più potenti e più moderne. Un vero e proprio classico riuscito per la mitica casa nipponica.
Una moto unica nel suo genere, di quelle che non si trovano più. Motore incredibile con tantissima coppia ai bassi giri e consumi contenuti. Poche vibrazioni ed affidabilità leggendaria. Inoltre molto comoda per i lunghi viaggi e costruita con la cura giapponese. In grado di regalare grandi soddisfazioni se si decide di aprire il gas, oppure di coccolarti a spasso tra le colline.
Moto eccezionalmente facile da guidare, pochissima manutenzione.
corona e catena cambiati da poco, per la manutenzione o verrà fatta dal mio meccanico prima della consegna o, se uno preferisce farla dal suo meccanico di fiducia il prezzo si abbassa
Moto sottovalutata, motore corposo ai medi per la cilindrata, affidabilita' totale, guida molto piacevole, comoda anche in coppia.
La ho, esteticamente equilibrata, carena protettiva il giusto senza essere enorme ( 1200 km in un giorno sono una prova)
Sospensioni soft per le asperità, non si possono regolare più di tanto ( d'altronde la moto costava non molto) ma van bebè, freni buoni che non mettono in difficoltà ( forse il posteriore un po' lungo).
Motore coppioso per essere un 650 4 in linea, solo un pizzico di consumo in più di quello che mi sarei aspettato dall'iniezione
Stabile, discretamente agile, con le sospensioni riviste in sportività potrebbe dare molto di più di feeling.
La ricomprerei.
Con questa moto ho fatto molti viaggi circa 30.000 km e non ho avuto mai un problema meccanico, elettrico, elettronico. Massima affidabilità, in autostrada comoda grazie alla carenatura che permette una ottima velocità di crociera senza sforzi fisici. Sulle strade di montagna ottima stabilita in discesa e ripresa in salita anche con marcie alte. Manegevole e sicura l'ho trovata con ottimo funzionamento dell'ABS in due situazioni a rischio. Consumo degli i pneumatici regolare.
In definitiva una ottima moto che vendo per "raggiunti limiti di eta" del conducente.
Moto perfetta affidabilità cento per cento.Se vuoi provare la sensazione e l adrenalina di una moto quattro cilindri senza spendere molto questa è quello che cerchi.Top
Moto dove la sostanza sovrasta qualsiasi velleità, moto adatta all'uso quotidiano o a viaggi a raggio medio lungo. Motore lineare e generoso, buona posizione guida, freni e sospensioni un poco debolucce.
Motore ultra affidabile. Forse il migliore che Suzuki abbia mai prodotto.
Moto affidabile. Comoda. Cio' spiega la diffusione del modello e il fatto di trovarne tante che ancora circolano con chilometraggio Seri sulle spalle. Anzi sulle gomme.
Ottima moto, mi sono trovato benissimo.
