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Moto perfetta per qualsiasi uso..Dalla strada,al fuoristrada,all'enduro piu estremo.Necessita di poca manutenzione e non ti lascia mai a piedi!
Motore potente e lineare all'erogazione,bellissimi i freni...è un mulo super affidabile!!!
Bella esteticamente! Che dire...Suzuki!!!
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Moto totale...affidabilissima, con molta autonomia, ottime prestazioni a costi minimi, manutenzione minima in mano a piloti esperti diventa competitiva con pochi accorgimenti.
Semplicemente fantastica.
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Meccanica robusta,tiro, ottima arrampicarice.
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Sella dura per i viaggi, pesante per l'enduro tosto.
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Guida divertente. Erogazione progressiva fin dal basso. Ottima arrampicatrice considerando la stazza. Con calma e pazienza (e sudore) si fa tutto, anche la "mula tecnica".Stabile negli sterratoni. Sospensioni ottime per l'uso non agonistico nella posizione più rigida. Meccanica robusta. Poca manutenzione quindi economia d'esercizio.
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Sella dura e stretta viaggi lunghi=sedere quadrato.
15 kg. in più rispetto alle vere enduro complicano la vita ,ma non si può avere tutto.
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Guida Piacevole e molto affidabile.
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Pesante.
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Moto veramente molto versatile, facile e capace di venire fuori in ogni terreno. Una vera dual sport adatta con poche modifiche a rally o vacanze fuoristrada di lungo raggio. Consumi ridotti, manutenzione nulla. Affidabilità totale.
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Freno posteriore poco modulabile in fuori strada.
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Telaio e sospensioni.
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Poco esuberante su guida stradale.
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Ottima moto da città, per tempo libero e per tragitti casa lavoro.
Splendida per fuoristrada amatoriale
Motore "elettrico".
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Leggermente pesante per l'enduro più spinto.
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Tuttofare, motore racing ma con tagliandi da moto da strada.
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Eccezionale come enduro.
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Pochi cavalli su fuoristrada e qualche chilo di troppo.