Recensioni Moto Guzzi V7 III Stone (2017 - 20)

Possiedo una Moto Guzzi V7 Stone e non potrei esserne più soddisfatto. È una moto che unisce linee classiche ed essenziali a una personalità autentica, difficile da trovare in altre moto della stessa categoria. Il motore bicilindrico trasversale a V ha un sound inconfondibile e offre una guida piacevole, fluida e piena di carattere.

La V7 è maneggevole, comoda anche nei lunghi tragitti, e grazie al sistema ABS mi ha sempre fatto sentire sicuro in ogni situazione. I suoi soli 13.000 km sono stati percorsi con cura, e si vede: la moto è in condizioni eccellenti, sempre custodita in garage, e mai incidentata.

È la moto perfetta per chi cerca uno stile senza tempo, affidabilità e un pizzico di anima italiana ogni volta che gira la chiave.

Bella Moto da Turismo e passeggio. L'unico difetto sono gli appoggia piedi guidatore, sono troppo grandi.

Moto è versatile, adatta al multi uso, ottima per spostamenti brevi in città e gite.

Vale più del suo valore di mercato. Moto semplice ma efficiente e divertente.
Non è da autostrada.
Sull'extraurbano è divertente e performante.
In città fa passare la voglia di scooterone.
Se si viaggia con passeggero non esagerare con la percorrenza.

La Moto Guzzi V7 III è una moto che unisce stile classico, affidabilità e piacere di guida, rappresentando al meglio la tradizione della casa di Mandello del Lario. Il suo design rétro, con il caratteristico motore bicilindrico a V trasversale, cattura l’attenzione e regala un’esperienza di guida unica.

Punti di forza:

✅ Estetica iconica – Linee eleganti, dettagli curati e finiture di qualità.
✅ Motore brillante – Il bicilindrico da 744cc offre una risposta pronta e un sound inconfondibile.
✅ Comfort di guida – Sella comoda, posizione rilassata e ciclistica equilibrata la rendono perfetta sia per la città che per i viaggi.
✅ Consumi ridotti – Ottima efficienza nei consumi, ideale per chi cerca un mezzo economico ma con personalità.
✅ Affidabilità – La meccanica robusta e la manutenzione semplice ne fanno una moto perfetta anche per chi vuole un mezzo senza troppe complicazioni.

Perfetta per chi desidera un’esperienza di guida autentica, la V7 III è una moto che conquista sia i neofiti sia gli appassionati di moto classiche. Con il suo mix di tradizione e tecnologia, rappresenta una scelta eccellente per chi vuole distinguersi su due ruote.

Moto dallo stile inconfondibile, marchio prestigioso ma tecnologia un po datata. Per amatori.

Gran moto, sia da passeggio ma in grado di essere anche divertente.
Forse solo un po’ pesante per i più esili.

Questa moto è il vero made in Italy.
Perfetta è dir poco...

Venendo da una moto di altro marchio non sapevo cosa mi aspettassi. Magari le mie aspettative erano basse rispetto alla qualità di questa moto.
Ma già dal test drive è scattata quella scintilla che solo i guzzisti possono capire, quando la accendi e senti il motore spingerti verso sinistra quasi come a darti una pacca...
Di questo motore lamento solo i 49 cavalli, che secondo me gli stanno un pelo stretti.
La guidabilità è incredibile, quando la frizione è alla temperatura giusta sembra di guidare una bici, e in piega devi solo aver paura di non strisciare gli scarichi.
Con le luci bianche ai fari poi ha tutto un altro fascino.
Ovviamente non è una moto da corsa, è una moto per chi vuol tenere un'andatura turistica senza timore di usarla per un viaggio. L'unico limite è costituito dalle borse da viaggio.

Ottimi consumi, ci vorrebbe un po’ più di brio nel motore, soprattutto agli alti. Ma mi rendo conto che non è una moto nata per correre. Sospensioni da rivedere, troppo piccole per il tipo di moto. Frenata ok.

Moto divertente ed affidabile che possiede un fascino speciale. Classico italiano stile.

Mai dato un problema.
Ottimi gli assemblaggi.
L'utilizzo migliore per giri medio, corto raggio.

La moto e' ottima e semplice da guidare. In questi anni non mi ha dato problemi.

Molto maneggevole. Un relax condurla. Il motore va benissimo in salita. Sui tornanti.
Sound motore ottimo.

Ottima moto, corposa ai bassi, ammortizzatori duri, resto ok.

Moto divertente ed affidabile mai un problema ottima tenuta di strada e godibile a bassi regimi .

Ottima moto per chi ama questo tipo di guida. Esteticamente eccezionale, sempre attuale ed elegante. La guida non è particolarmente fluida, non la consiglierei alle donne o a chi è alle prime armi. Sul resto niente da dire, magnifica.

Moto affidabile, tranquilla, adatta anche per brevi viaggi. Seduta comoda per piloti non altissimi. Consumi sorprendentemente bassi.

Gran moto d’altri tempi.È stata la mia prima moto. Finito il rodaggio (secondo me) a 12000 km, quando frizione e motore sono diventati elastici e morbidi.
Bellissima da guidare (per il tipo di moto che è) , comunica la strada e il tempo che passa. Una compagna di viaggio.

La vera motocicletta, da guidare un gusto!
Bicilindrico morbido in erogazione ma dalla grinta briosa.