Recensioni Ducati DesertX

Bella moto comoda sia su strada che fuoristrada, molto agile in città per piccoli spostamenti e molto comoda come postura su lunghi viaggi

La moto è davvero ottima.
Credo però che sia più adatta ad una guida "tranquilla" su strada e modificata a dovere (gomme, sospensioni) potrebbe essere davvero ottima in fuoristrada.

Ducati, Anteriore da 21", tanto motore...tanta gioia!!!!

Ciclistica eccezionale anche su strada. Moto molto efficace anche nella guida stradale, il motore in modalità sport è reattivo e pronto a ogni regime. In off con le giuste gomme va ovunque a patto di non esagerare con il gas in quanto le sospensioni originali rimangono piuttosto morbide rendendo però la moto molto confortevole.
Protezione del cupolino accettabile e migliorabile con un cupolino touring ma così l’estetica è top.
Mezzo molto divertente in tutte le situazioni e tra le moto che ho provato col 21 rimane una delle migliori.

Leggera, maneggevole adatta sia in off che su strada.
Io personalmente l'ho usata solo su strada.
Motore perfetto nella mappa Turing, "ignorante" in quella Sport.
Sospensioni confortevoli per uso turistico ma all'occorrenza adatte anche all'uso sportivo.
Consigliata a tutti quelli che cercano una moto maneggevole adatta sia per il tragitto casa lavoro che per i viaggi avventura.

Gran telaio e stabilità in strada. prestazioni ottime, maneggevole nonostante il 21 ant. consumi molto contenuti . qualche vibrazione su sella e serbatoio in autostrada.

Moto sensazionale, motore brillante e componentistica di altissimo livello!
Su strada, nonostante il 21”, la guida è piacevole ed agile. In off-road esprime il meglio di se!! Abbastanza comoda anche per lunghi trasferimenti. Poca protezione aerodinamica, ma tanto godimento!

moto eccezionale, una vera Dual, peonta a farvi innamorare perdutamente, un carro armato in off quanto una lama su strada!

Eccezionale su strada e impeccabile in fuoristrada. Allestita d a viaggio insuperabile, motore completo e sempre pronto, una elettronica che la rende dolce e sempre progressiva

Moto strepitosa. Bisogna cambiare il mono se si fa fuoristrada, la forcella lavora alla grande.

Facilita’ di guida spettacolare su strada. Motore gustoso e consumi molto contenuti.

Moto eccezionale sotto ogni punto di vista
Maneggevole intuitiva
Tenuta di strada impeccabile
Motore vigoroso
Ottimo prodotto

Moto leggera, reattiva su strada al pari di una stradale, rispetto a africatwin, T700 e Transalp, e’ molto più emozionante, con le gomme giuste sorprendente in fuori strada, con l’elettronica DUCATI ha compiuto un capolavoro e mai avrei pensato di sfruttarla in OFF. Sospensioni buone di base, ma se si vuole osare un po’ di più in fuoristrada bisogna metterci mano. L’evoluzione naturale e’ stata la RALLY.

Moto eccezionale, erogazione fluida e maneggevole.
Assistenza buona, unica pecca deve essere prenotata con largo anticipo.

Estetica stupenda. Motore potente ed elastico, unico difetto scalda il cilindro sotto la sella. Ciclistica e freni ottimi. Assistenza tecnica di primissimo livello.

Moto maneggevole,ben bilanciata, ottimo motore,freni all' altezza di ogni situazione,ben ammortizzata, facile da guidare,per persone almeno di 180 cm di altezza

Super

Retrò e tecnologica. Ho percorso 18000 km senza riscontrare nessun problema, moto divertente che non passa inosservata.

Guidabilità eccezionale per la categoria sia su strada che su off. Moto azzeccata da Ducati

“Definitiva” perché comoda per viaggiare su qualsiasi superficie, perché leggerà , agile nel traffico con una posizione in sella che domina la strada.