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Perfetta in tutto. Dall'estetica alla meccanica. Motore eccezionale.
Moto fantastica facilissima da guidare nonostante coppia e potenza sbalorditiva. Elettronica molto a punto abs perfetto sospensioni ottime per utilizzo stradale sportivo non eccessivamente scomoda. Cambio elettronico una fucilata. Accelerazioni brucianti e frenata superlativa i pro della moto. Contro forse la mancata possibilità di regolare freno motore e l’antinpennata dal traction control.
Per il resto moto fantastica
Nonostante la notevole potenza, grazie ai controlli elettrici la moto è sempre molto gestibile. Grande piacere di guida, consumi irrisori per la cilindrata, mai sceso sotto i 18km/LT. Abbastanza comoda anche per l'uso in coppia e per uscite giornaliere anche su lunghe distanze.
Moto strappasorrisi. Una bestia come soprannominata, ma anche docile e manoggevole a secondo delle situazioni di traffico e con passeggero.
Moto eccezionale, motore, freni, elettronica, telaio. Unica pecca la frizione, continuamente da spurgare.
Motore strabiliante. La potenza di questo bicilindrico da 180 CV e la fluidità dell’erogazione rendono questa moto estremamente divertente da guidare ed unita a un impianto frenante Brembo di altissimo livello e l’elettronica di controllo firmata Bosch la rendono gestibile e addomesticabile, ma quando dai gas ti ricorda che sei su “The Beast” e te lo fa sentire. Esteticamente la livrea 2021 è quella che prediligo, l’arancio sportivo legato all’eleganza del blu metallizzato la rendono perfetta. Unica pecca il porta targa decisamente sproporzionato ma risolvibile aftermarket con Lightech. Altra nota finale, lo scarico Akrapovič è la sua voce.
Una coppia mostruosa
Telaio rigido
Ottimo assetto per aggredire i passi di montagna e viaggi di qualche giorno
Comoda per il passeggero forse la migliore della categoria
Moto Super Sportiva. Ottima moto che deve portare una persona in grado di domare e che non si va a far male, una bestia in tutto e per tutto è una super sportiva più comoda
La migliore moto che ho avuto. Non amando i motori motociclistici quattro cilindri, ritengo il bicilindrico ktm della super duke 1290 il migliore in assoluto. Per quanto riguarda la ciclistica basta provarla con grano sali ( con la testa ) e ci si rende conto che alla fine è facile ed intuitiva da usare.
e' una moto molto potente e versatile, la consiglio a tutti chi vuole divertirsi con la moto
