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Motore brillante per una cilindrata del genere, consuma poco anche se sempre al massimo, facile da guidare (ideale come prima moto) e i freni sono veramente ottimi, superiori per la sua categoria e quindi molto sicura.
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Purtroppo è solo un 125 e in salita fatica parecchio e bisogna sempre tirare al massimo.
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Ottima per cominciare, consuma poco ed è affidabile.
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Le gomme di serie specialmente sul bagnato non sono il massimo.
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Motore brioso e sospensioni sostenute e sportive.
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Le gomme di serie non sono all'altezza.
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Facile da guidare e motore eccezionale (consuma poco,ha grande accelerazione).
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Accessori e manutenzione costosi.
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Ottima guidabilità, rapporto peso potenza adeguato, tiene le curve perfettamente. Buona la tenuta di strada e l'impianto frenante.
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Sospensioni relativamente rigide non regolabili, ma per una moto come questa sono più che sufficienti.
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Divertentee facile da guidare,scattante,bella,consumi bassissimi.
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Il blocco alla centralina limita la velocità a 108km/h.
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Motore (per essere un 125 4t), ripresa, agilità, ciclistica.
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E' un 125!!! specchietti.
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Design Accattivante, Ottima Ciclistica, Freni Pronti, Strumentazione Facile E Intuitiva, Ottima Come Primo Impatto Al Mondo Delle 2 Ruote. Moto Molto Più "Grande" Di Quanto Un 125 La Faccia Apparire.
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Dopo averci preso confidenza si vorrebbe avere molta più potenza, rispetto a quella di ogni 125.
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Motore brillante e sospensioni sportive, assistenza ottima
consumi eccezzionali.
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Motore non sempre pronto nei tratti di montagna impegnativi.
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Agile in tutte le situazioni, motore perfetto uno dei più potenti in commercio.
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Le gomme di serie non sono di qualità alta.