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Veramente fantastica in accelerazione, telaio ottimo , molto maneggevole, ottima nei percorsi misti e in fuoristrada.
Ideale per viaggi in coppia anche su lunghe percorrenze
Moto per Enduro Turistico con un motore fantastico
Ottima anche per qualche sortita in fuoristrada non particolarmente impegnativa considerata la mole ed il peso della moto. Cambio e freni eccezionali, non hanno dato mai problemi o segni di cedimento anche con un'utilizzo intensivo. Stessa cosa per sospensioni che con la varie regolazioni offrono in qualsiasi circostanza un'ottimo confort di marcia e si adattano ad ogni tipo di percorso. Se vogliamo trovare un difetto, forse un leggero sbacchettamento con velocità sostenute e soprattutto con moto carica (borse e passeggero accentuano il fenomeno). In ogni caso pienamente soddisfatto della Karotona.
Dopo tante moto provate, devo dire che la ktm è stata l’unica a farmi emozionare, grande motore e grandi doti ciclistiche.
Moto incredibile. Semplicemente stupenda. Da soddisfazioni a qualsiasi appassionato. Facile, sicura, performante, adrenalina allo stato puro.
Moto, infinita ...versatile e sicura non avrei potuto scegliere di meglio!
Moto eccezionale, motore esagerato comoda e buono il riparo dal vento, l'unico vero maxi enduro, ottimo compromesso chi cerca una moto per fare turismo ma cerca anche le prestazioni.
Dopo 5 anni che possiedo questa moto posso dirvi che ha due anime... quella della tipica adventure, comoda con grande capacità di viaggio e se usata dosando il gas non è affatto assetata per essere un 1200, con tanta schiena e coppia che anche carichi in coppia su per un passo di montagna non faticherete affatto...
Tolte le valige e lasciata a casa la zavorrina potete uscire tranquillamente a farvi la sparta insieme ai vostri amichi con le super sportive o naked varie, non resterete certo indietro, anzi con un po' di abilità vi toglierete qualche soddisfazione! motorone.
La moto è perfetta, divertente come nessun’altra, regala sempre emozioni. Grazie KTM!!
La regina del tout-terrein. La moto totale per eccellenza. Affidabilissima su strada e divertentissima nell’offroad.
Molto più comoda e maneggevole del prevedibile, una bicicletta per la mole che presenta, sospensioni a regolazione elettrica una goduria, il motore fino a 4000 giri è educato ma non moscio, tra i 5000 e 6000 giri divertente e fa capire che la sostanza c'è, sopra i 7000 giri ci ricorda che è un bicilindrico 1200cc da 150Cv. Freni ok.
