Recensioni KTM 1190 Adventure

Come è fatta
La qualità percepita generale è molto buona.
Come va
Il punto forte di questa moto è la versatilità e l'enorme piacere di guida, sa essere una gattina in città ma se apri ha performance sa vera sportiva. Le piace una guida rotonda, l'elettronica è veramente a punto ma il TC è fin troppo invasivo anche con la mappa Sport, se vuoi guidare una vera KTM devi disattivarlo.
Cosa mi piace
La posizione di guida, l'ergonomia generale, il motore fantastico. Ci viaggi benissimo e all'occorrenza ti diverti con la guida sportiva.
Cosa cambierei
Bé un po di cose le ho cambiate, prima cosa le coperture originali che la facevano sbacchettare da paura, ora è un fuso, poi per cucirmela addosso ho fatto diverse modifiche ma non si dicono. tenuto conto della potenza e delle prestazioni la regolazione sport delle sospensioni dovrebbe essere più rigida, se si spinge davvero forte diventa troppo gommosa.

Come è fatta
Non male nel complesso, certo che la mano indiana si nota. Come ogni moto non è esente da difetti ma nel complesso, il giudizio è più che positivo.
Come va
Le prestazioni del 1190 R sono da superbike travestita da Offroader.

L’estetica può non convincere, del resto è una moto "particolare". Costruita magnificamente.
Va benissimo. Motore stupefacente per quanto è cattivo. Erogazione giusta in basso bella piena a metà giri (ha un modo di prendere giri unico) rabbiosa in alto. StraFrena anche se richiede un pò di forza sulla leva. Telaio affilato a patto che le sospensioni siano in "ordine".
Non ero convintissimo, ma guidandola mi ha conquistato! Moto molto versatile.
Cosa cambierei
La qualità è alta e non cambierei nulla. Si potrebbe migliorare frenata e sospensioni.

Come è fatta
Ha un gran motore.
Come va
Va forte anche troppo.
Le sospensioni sono un pò cedevoli e i freni non rapportati alla potenza della moto.
Cosa cambierei
Freni peso e sospensioni.

Come è fatta
Materiali ottimi e assemblaggio perfetto.
Come va
Divertimento assicurato, va molto forte e gli aiuti elettronici servono tutti, soprattutto d'inverno con le strade sporche. Vibra abbastanza (anche troppo) soprattutto nel manubrio e scalda abbastanza.
Cosa mi piace
La potenza, la maneggevolezza e rapidità con cui si entra in feeling con la moto, sono qualcosa di esaltante tanto da girare perennemente con il sorriso da ebete dentro il casco. Catalogo di accessori (powerparts) completissimo e di ottima qualità dove ci si può plasmare la moto a piacimento.
Cosa cambierei
Parabrezza (montato il più piccolo del catalogo accessori per avere il massimo di aria addosso e non avere turbolenze di nessun genere); riser manubrio antivibrazioni (montati perché le vibrazioni sulle mani erano veramente fastidiose); manca il cruise control (presente nel nuovo super adventure 1290).

Cosa mi piace
Moto entusiasmante in qualsiasi situazione.
Cosa cambierei
In città, con traffico, scalda un po troppo.

Cosa mi piace
Moto molto divertente e motore potente freni eccezionali.
Cosa cambierei
Un pò di turbolenze a velocità sopra 150kmh.

Cosa mi piace
Potenza ciclistica.
Cosa cambierei
Peso comodità.

Cosa mi piace
Motore infinitamente potente, frenata brembo unica e tenuta di strada eccelsa.
Cosa cambierei
Consuma un po 6l/100km,
vibra molto agli alti regimi.

Cosa mi piace
La moto perfetta x chi vuole farci dal turismo all'enduro soft compreso il fuorilegge sui passi.
Cosa cambierei
Altezza x chi e' piu' basso dell'1,80.