Ritorno al 2 tempi. Dopo alcune esperienze su moto 4t son tornato alla 250 2t, la cilindrata considerata regina negli anni 80/90 e nella quale feci agonismo per circa un ventennio. Questa moto ovviamente è ben differente dai dueemezzo di quell'epoca, i 2t di oggi sono più pastosi e, nel concedere qualcosa alle sorelle maggiori 300 sul tiro ai bassi regimi, sanno dare il meglio di sè e grande soddisfazione quando si spalanca la manopola del gas, cosa più agevole rispetto alle 300 che, data la grande potenza, riservano l'operazione a manette piuttosto consistenti. Le sospensioni nascono bene di loro, su questa moto sono state riviste al momento del cambio dell'olio da e settate per un uso amatoriale allegro con taratura da montagna di media durezza. Freni, non all'altezza dei Nissin delle Honda, ma dignitosissimi, pompe e pinze sono della Magura. Impianto elettrico senza il minimo problema; assistenza buona da parte dell'ex concessionario locale che lavora sulle Husqvarna da decenni e che ha provveduto alla sostituzione del pistone dopo 150 ore, unico intervento di una certa importanza, peraltro di routine, effettuato. In sintesi, una moto facile che sa dare brivido e soprattutto che, perlomeno fino al kilometraggio da me percorso, non ha dato il minimo problema meccanico.

Super gestibile e molto divertente.