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Motore, affridabilità, freni e stile.
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Peso non proprio contenuto.
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Moto molto versatile, ci puoi fare di tutto, dal viaggio di 1000 Km in un giorno alla sparata sul passo di montagna, si guida facilmente ed è molto stabile e precisa, il V4 da tante soddisfazioni e poi è un Honda e la sua affidabilità non si discute, la mia con 60.000 Km. e 13 anni di vita va ancora come un missile e la carrozzeria con la cera brilla come da nuova !! che dire grazie Honda !!
Cosa cambierei
Difficile trovarne, se proprio devo dirne uno è il peso magari con 10/15 Kg. in meno potrebbe essere un pò più agile.
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Questo V4 è il miglior motore che abbia mai usato. Comoda in due. Protettiva per fare turismo. Sportiva, agile e cattiva quando serve.
Con un po' di pelo sullo stomaco è facile stare dietro alle supersportive, basta usare una guida rotonda e non spigolosa.
Se volete una moto che vi porti in capo al mondo come un Gold Wing e in pista come un CBR..questa è la moto per voi!
Dimenticavo...questo motore con distribuzione a cascata di ingranaggi fa in scioltezza oltre 200mila km con la sola manutenzione ordinaria!
Cosa cambierei
Come moto nessuno.
Ma se proprio devo dirne uno...non è facile stare dietro ai supermotard nello stretto strettissimo di montagna!
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Moto versatile, ci puoi fare tutto; facilissima da manovrare appena messa in moto; stabilissima; ti dà una grande sensazione di sicurezza.
Cosa cambierei
Un pò pesante da fermo ma è una sport-tourer, il peso più che un difetto è una necessità!
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Moto ottima per turismo anche in coppia, il motore è pronto a tutti i regimi, puoi passeggiareanche in 6 marcia, ma sevuoi puoi andare anke in pista.
Cosa cambierei
Nessuno, tra le sport tourer è il top.
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Telaio favoloso, motore con tanti cavalli, moto bellissima.
Cosa cambierei
Il limitatore di giri prima dei 3000 giri e' un po fastidioso, alle alte velocita' il motore gira tantissimo, forse si poteva fare un rapporto piu' tranquillo.
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Motore molto brillante, estetica molto innovativa per allora.
Cosa cambierei
Limita la potenza fino a 3000 giri, poi apre di colpo; con la pioggia passa un po di acqua dal cupolino e tende a bagnare la strumentazione; il cupolino di serie e' un po' troppo minuto, si poteva fare un po' piu' alto.
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Meccanica perfetta ciclistica sportiva ma anche confortevole, estetica assolutamente moderna.
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Ottimo motore, robustissimo, puoi farci di tutto, poca manutenzione, molto versatile e veloce, intuitiva nelle curve, è un piacere viaggiare in due, oltre i 7mila giri diventa cattiva.
Cosa cambierei
La frenata combinata è un pò spugnosa.
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Comoa, buone prestazioni, buoni consumi.
Cosa cambierei
Frenata combionata non gradevole.
