Recensioni Honda VFR 1200 F

Moto facile da guidare sia da solo che con passeggero, prestazioni in curva fantastiche sia in città che in montagna, frenata eccezionale, ottima compagna di viaggio.

Gran moto potente e facile da guidare piccoli difetti come cuscinetto sterzo risolto con quello conico consuma un po ma gran motore guida sportiva grazie

Unica nel suo genere
Linea ancora attuale
Stabile brillante
Divertente e versatile
Provare per credere
Il cambio dtc è destabilizzante all' inizio poi diventa una routine
Semplice e funzionale
Affidabile

É il secondo VFR 1200f che posseggo, moto totale ci fai di tutto, viaggi in coppia carico come un mulo, scannate sui passi da solo, al lavoro in settimana, motore che sa andare veramente forte ma lo godi anche a passeggio...

Moto stupenda ma non troppo.
Motore potente e ciclistica eccezionale.
Bella da vdere e da usare, ma...
Parlo esclusivamente per esperienza personale e ho avuto solo problemi con un epilogo disastroso.
La mia era un 2012 quindi con tutte le modifiche e aggiornamenti che Honda aveva fatto rispetto alle 2010/11, cardano e soprattutto il problema delle particella di magnesio del motore che si staccavano dall'interno motore, probabilmente per un difetti di pressofusione e andavano a ostruire la lubrificazione delle bronzine.
Ma ahimè la mia 2012 ha sbiellato, inutile dire che è sempre stata manutentata da honda etc..ma la stessa Honda italia se n'è lavata le mani "è una 2012, non ha più questi problemi" in pratica ..cazzi tuoi.
Quindi se posso dare un consiglio dalla mia esperienza, evitate le vfr 1200 chilometrate, dai 70mila in su lasciatele perdere, mettere mano a un motore del genere è un bagno di sangue e i motori anche dopo il 2011 possono dare problemi alle bronzine dico questo perchè durante il mio calvario ho contattato persone con vfr del 2012 2013 con gli stessi problemi.
Ribadisco che scrivo questo per esperienza personale e il mi consiglio l'ho dato...

Moto infinita che da solo soddisfazioni. Certo non è una piuma,ma una volta a posto di sospensioni è una lama. Freni possenti,motore incredibile. Qualità.. è Honda,non credo neanche sia necessario parlarne.

Moto favolosa, ottima viaggiatrice motore possente e coppioso....cambio un velluto specialmente se si usa con le palette....non gradisce tanto viaggiare a bassissime velocità

La cattiva di peso. Comprata il modello f quindi con cambio manuale,ABS con ripartitore di frenata e controllo di trazione,nonostante la mole io appoggiavo totalmente i piedi a terra (sono alto 1,74)peso ben bilanciato,moto comoda per i viaggi non essendo rapportato troppo in avanti sui semi manubri riparano bene il cupolino e le carenature dall'aria e dall'acqua in viaggio, un vero salotto alle alte velocità superando i 200 kmh la moto non rilascia vibrazioni al manubrio e trasmette tanta sicurezza e stabilità in reazione al vento e freni potenti e reattivi,il peso 250kg a vuoto si fanno sentire solo a bassa velocità ed in centro urbano,consumi nella media delle maxi moto 14.5 km x l i 165cv hanno fame e sono sempre presenti,si avverte il peso nello scendere in piega dove vuole il suo tempo e non ama la cattiveria,non si avverte la differenza di avere un albero cardanico perché non strappa neanche hai bassi regimi,moto meravigliosa che consiglio anche per viaggiare anche in due non si soffre...

Moto strepitosa. Motore infinito e molto es lastico. Cambio Dct spettacolare!!! Godibile sia alle basse velocita' che a velicita' autostradali. HONDA E' sempre una garanzia. E poi ragazzi se si apre il gas con 172 cv e' come si innestasse un turbocompressore. Molto comoda anche per passeggero

La moto Honda VFR1200F è una Macchina Divora km, chi critica le sospensioni commette un errore; é errata la considerazione di base, ossia non considerare che è una tourer vestita da semi sportiva e non una sportiva vestita da tourer... ciò porta a commettere l'errore. È una moto che a pieno carico, pilota più passeggero e borse laterali, nei limiti della velocità consentirà e della sicurezza, non da alcun tipo di incertezza, la moto non si scompone minimamente ed ha una frenata eccezionale. Il peso, una volta in movimento, scompare completamente, una ciclistica superlativa anche sui passi di montagna.